Si en 2010, (voir reportage )nous posions la question du devenir des épreuves de quad cross en France, en raison d'un nombre limité de participants, ET d'épreuves, 2011 semble partie sur de nouvelles bases avec plus de 48 inscrits et 7 épreuves au calendrier

Bien évidemment tous les regards cette année seront une nouvelle fois tournée vers Romain Couprie, Quintuple champion de France de la discipline. Chargé par ses sponsors de renouveler l'exploit de 2009 sur le Championnat d'Europe et mettre sa patte sur le championnat élite, il sera en Hollande et laisse à ses rivaux, le soin de faire l'entame. Rappelons nous toutefois que les points de l'Europe seront reportés sur le championnat de France.
Amusant d'ailleurs : poussons la plaisanterie à imaginer qu'à l'issue de la première journée, Romain Couprie puisse etre en tête du championnat sans y avoir participé. Plus sérieusement, cette organisation permet à nos meilleurs pilotes français d'aller affronter les meilleurs pilotes européens et défendre nos couleurs, sans perdre le bénéfice des positions acquises sur l'élite lors de chevauchement de date.

Les forces en présence :

Derrière bien évidemment les couteaux sont affutés et les dents suffisamment longues pour rayer un parquet.
Si l'on se réfère aux dernières années, l'on peut penser qu'Adrian Mangieu tout de Can-Am vêtu briguera la première pôle position. Il lui faudra quand même compter sur Matthieu Ternynck et Clément Jay, ou encore Julien marin, les autres hommes de chez Yamaha ( Soulignons au passage que Matthieu Ternynck a une revanche à prendre sur 2010 et qu'il mettra tout en oeuvre pour arriver à ses fins).

Il est clair que dés les premiers tours de roues, on comprendra qu'il n'y aura pas de round d'observation. Surement l'un des gros danger de cette première épreuve ou il faudra dominer sa fougue et maitriser les ardeurs pour ne pas partir à la faute et ruiner les espoirs de la saison. Je ne reviendrais pas sur les mésaventures de certains pilotes et parfois non des moins chevronnés, des années précédentes,   mais elles sont belles et bien inscrites

Le top ten fera également parler de lui. Si ces places ne sont pas sur les premiers feux de la rampe, elles sont pourtant tout autant convoitées : Les plus 'anciens' d'abord avec Yoann Ciclet sur AJM qui n'a pas fait de l'élite son cheval de bataille cette année mais sera pret à damer le pion.
-Davy Brems nouvellement promu chez Ligier sport, a du talent et devra prouver qu'une fois encore sa monture Française est à la hauteur des meilleures machines japonaises
-David Bertrand, ( peut etre l'ainé de cette épreuve) revient avec beaucoup de plaisir et d'acharnement pour tenter une nouvelle fois d'intégrer le top 5
L'homme de chez Polaris, Mickael Revoy honore chaque année ses objectifs fixés en début de saison et nul doute que le top 5 fait partie de ses ambitions
- Anthony Souza Borges fidèle à Honda, vient de nouveau s'essayer à la discipline avec la ferme intention de faire parler de lui et de sa machine sur le devant de la scène  
- Jocelin Janin a de nouveau signé pour cette saison. Avec un gabarit d'avantage typé pour les endurances, il sait aussi souffrir sur le cross. Il avait l'année dernière roulé au carburant 'propre', à t-il poursuivi son développement dans ce sens ? : nous en parlerons
- Thomas Remacle le deuxième Belge de la série, reprenait beaucoup de confiance en fin de saison 2010. Aura t-il eu suffisamment de temps pour s'entrainer cet hiver pour poursuivre cette remontée. Il nous tarde de le savoir
-Pascal De Palma est venu pour rivaliser avec David Bertrand (nous parlons de l'ancienneté bien sûr) mais surtout pour se faire plaisir. Pilote plein d'humour nous aurons plaisir à le retrouver

Et puis derrière, il y a une ribambelle de p'tis jeunots, de nouveau pret pour la grande arène :
-Antoine Cheurlin, sacré champion de France d'endurance en 2010 a prouvé sa valeur sur le cross ces dernières années, et nous avons assisté à une très belle ascension de ce jeune promu. A l'école Lassaigne, il nous revient toujours chez Yamaha avec les capacités d'accéder au top 5
-Julien Valentin, le Can-Am Cantalou, de retour des états unis, arrive sur cette saison avec une tête bien faite, et une sportivité à revendre. Co-équipier d'Adrian Mangieu dans le team Lassaigne, il verrait bien deux Can-Am dans ce top 5.
L'homme de chez Kawasaki, Anthony Cazalas rêve au top 10, au moins autant que Grégoire Rabat sur KTM
Derrière ça pousse encore avec Joann Gillouin qui nous a fait une trés belle fin de saison 2010. Florian Mangeot, Irwin Puydauby , Marc Perrigouard sont capables de beaux exploits

Saluons enfin l'arrivée des jeunes promus 2010 sur les différents championnats, à commencer par le champion de Normandie Thibault Lefrançois, ou encore du jeune prometteur Marvin Deus

Les Qualifs :

St Chéron est un terrain rapide, difficile et technique, une faute ne pardonnera pas alors que l'ardeur des pilotes en ce début de saison se fait clairement ressentir

Les teams sont affutés, les pilotes préparés pour aller au combat à l'image de Matthieu Ternynck qui a physiquement évolué, avec une véritable préparation physique digne des plus grands champions. Adrian Mangieu dans le même état d'esprit , semble complétement détaché de la pression, et pourtant au combien lucide.

48 pilotes sont inscrits, mais seuls 44 seront présents et les places seront chères tant le niveau des pilotes a encore monté

Dés les premiers tours de roues, dans la première série, Matthieu Ternynck marque son territoire. et oui il faudra véritablement compter sur lui. Pour les puristes, l'année dernière Adrian Mangieu avait fait la seconde position derrière Couprie (2'06'371), en 2'07'078 tandis que Matthieu Ternynck remportait la troisième place sur la grille en 2'07'366.

Dans la série A, Matthieu Ternynck réalise un temps de 2'06'508, Adrian Mangieu n'a qu'à bien se tenir, mais c'est un homme de challenge

Adrian Mangieu

Derrière Davy Brems sur le Ligier, troisième au général en 2010 prend également les choses en mains et assume le titre sur cette nouvelle machine. La bonne surprise viendra du licencié d'Antagnac David Tharan sur yamaha qui prend la 4e position sur la grille.

David Tharan

Et puis, une contre performance : Celle de Julien Valentin, dont le poignet est encore très endolori depuis sa chute sur le championnat de France d'endurance. Il ne prendra que la 25e position sur cette grille. C'est une grosse déception pour le camp des Cantalou. "Julien était affuté comme une formule 1 à son retour des US. Malheureusement cette chute à Antagnac, dont il n'est pas responsable l'a handicapé sérieusement pour la suite de la saison. Son quad de cross n'a que 6h de roulage. Julien n'a pas pu s'entrainer correctement. Il a quelques os du poignet endommagés ..."

Chez les 'plus anciens' David Bertrand sur le suz, prendra la 8e place tandis que Pascal De Palma, qui est arrivé dans l'arène, le meme jour et la mme heure que greg Lassaigne, et a repris du service sur la totalité du championnat prend la 27e place. Il nous avouera " je n'ai pas mal aux avant bras comme les p'tis jeunes mais bon sang qu'est ce que ça roule, je n'avais plus l'habitude de partir dans le rouge a cette vitesse !"

Chez les jeunots : Florian Mangeot, malgré le vol de son quad la semaine dernière prend la 11e place, et Marvin Deus la 14e place. Thibault Lefrançois réussi le bapteme du feu en placant son yam sur la 29e place.

Et puis la seule féminine .. mais quelle féminine ! Justine Lesselingue pourtant motivée, n'arrivera pas a rentrer dans les 15 de sa série.

Télécharger les résultats des Qualifications

Serie A	Série B	Cumul

        

Quizz du championnat National

NON le national n'a pas disparu. Il a simplement été réaménagé différemment .le moto Club de St Chéron n'a pas inscrit cette épreuve à son organisation en raison du nombre important de compétions ce week-end. En revanche on devrait pouvoir assister à l'ouverture de ce championnat sur le terrain d'Uzerche à la fin de ce mois.

Comment ca marche : quelques rappels importants :

Le championnat fonctionnera donc de la manière suivante : Pour chacune des épreuves de l'élite (ouvert à tous les licenciés) les épreuves de qualification retiendront les 30 premiers + 2 réservistes

Les pilotes non qualifiés en élite, le seront pour les nouvelles épreuves du championnat National du lendemain comportant 2 manches de 15 mn + 2 tours

Ce n'est plus de la 'consolante' comme on a pu nommer cette épreuve dans le passé, mais un véritable championnat national, qui comptera pour un classement final.

Ce championnat sera mis en oeuvre en fonction du nombre de participants avec un minium de 15 pilotes.Pour etre plus clair :
- 30 places sur la grille de départ du championnat élite + 2 réservistes
- Les non qualifiés participeront aux épreuves du national dans la mesure ou il y a AU MOINS 15 participants . (à St Chéron,  ils n'étaient que 12 ...) qu'on se le dise !

Dimanche début des épreuves : Le choix des pneumatiques

1ere manche : Matthieu Ternynck devant, les enduristes sont à la fête

Une lutte acharnée Ternynck-Cheurlin  : 1e départ Canon de la saison pour Matthieu Ternynck qui réalise le holeshot. Il entraine juste derriere lui, tout à la corde,  Antoine Cheurlin, Yoann Ciclet, Yann Monford, Clément Jay. Antoine Cheurlin tentera le coup de bleuf sur le premier saut. Les deux hommes seront au coude à coude jusqu'au premier virage ou finalement le picard prendra le dessus. Nous allons assister durant ce premier tour à un trés beau duel entre les deux hommes. Matthieu ternynck tut en glisse, son co-équipier accroche, et ladifférences de pneumatiques fait la différence sur cette première partie de la course. Le terrain va effectivement s'assecher aprés quelques passages et Matthieu Ternynck va enfin parvenir à prendre le large

Derrière les amateurs d'endurance bien boueuse, sont à la fête : Yoann Ciclet, Julien Marin, Anthony Souza Borges sont dans leur élément, mais la piste devient rapidement mono-trajectoire et tenter d'attaquer dans ces conditions ferait prendre des risques considérables. Chacun va ainsi gérer sa position jusqu'au drapeau à damier

On attendait Adrian Mangieu sur cette manche. La veille sur les qualifs, il avait révélé tout son talent, pilotage coulé, tout en finesse, trés agréable a regarder. Ce fut le seul par exemple à utiliser la compression de ses amortisseurs, pour mieux appréhender ses sauts tout en accompagnant la machine. Malheureusement, le pilote can-am va etre confronter à deux soucis majeurs : A peine les premiers tours de roues effectués, le DS450 se fait accrocher. Décidément terrain maudit pour le pilote Can-Am qui chutait l'année dernière sur ce même terrain. Lors de l'accrochage, le quad perd sa protection de radiateur et la machine commencera à chauffer. Plutot que de risquer de tout perdre en ne marquant aucun point, le pilote roulera à l'économie

Les pilotes sont méconnaissables tant la boue est au rendez-vous. C'est Julien Valentin qui va entrer dans le bal des guignards lorsqu'un caillou vient se coincer sur le disque de frein avant, le stoppant net dans un virage et surtout l'empechant de redresser sa course. Nouveau coup au moral !

Classement de la manche :
1- Matthieu Ternynck - Yamaha
2- Antoine Cheurlin - Yamaha
3- Yoann Ciclet - Suzuki
4- Anthony Souza Borges - Honda
5- Davy Brems - Ligier
6- Clément Jay - Yamaha
7- Adrian Mangieu - Can-Am
8- Jocelin Janin - Suzuki
9- Jérémy Forectier - Yamaha
10- David Bertrand - Suzuki

Télécharger les résultats complets de la manche

2e manche : Le Show Ligier !

Antoine Cheurlin, toujours, l'avait annoncé haut et fort : "C'est moi fait fait le holeshot maintenant !" ...Y'a qu'à le dire finalement !!Voila un homme de parole qui s'éxécute  devant Davy Brems, Matthieu Ternynck, Florian Mangeot, Anthony Souza Borges, Yoann Ciclet Julien Marin et Adrian Mangieu. Le champenois parvient a conserver la tête de la course jusqu'à la moitié du premier tour ou il va commettre une erreur: Un freinage trop court, une petite ornière et c'est porte ouverte  qui ne passe pas inaperçu au yeux du pilote Belge. Davy Brems va prendre le large de fort belle manière .
Juste Derrière Matthieu Ternynck qui parvient à se faufiler alors qu'il a changé de pneumatiques, connecte le turbo, dépasse Antoine Cheurlin. Il va parvenir un moment à rester au contact du Ligier. Davy Brems nous dira "J'ai entendu le Matthieu Juste derrière moi, j'ai continué à bien gérer ma course et puis je n'ai plus rien entendu !" . Le picard ne pourra que rester spectateur de la victoire du pilote Ligier

C'est Florian Mangeot en 4e position, qui réussi à conserver le rythme imposé tandis que l'écart est de plus en plus impressionnant avec le reste du peloton. Des conditions de course trés pénibles qui ne permettent à aucun des pilotes d'exploiter complétement son talent.

Nouvelle série de guigne, à commencer par Julien Marin qui va bloquer sa boite de vitesse en 3e stoppant net Adrian Mangieu derrière lui. le pilote Can-am tentera un moment de revenir sur le devant de la course mais le trou est deja largement fait, tandis que le pilote Motorbike restera dans la course et se fera un malin plaisir a poursuivre sa course en troisième sans jamais laisser la moindre chance à Anthony Souza Borges, de passer

Quelques abandons :
- Gregoire Rabat qui a chuté sur la première manche aprés avoir percuté un bloc de pierre resté sur la piste . Il n'a pas eu l'aval des médecins pour poursuivre et doit abandonner sur cette manche en raison d'une blessure ouverte à la cuisse
- Yoann Gillouin chute également sur cette manche et devra abandonner
Abandons également de David Bertrand , Adrien morillon, Yann Montford, Jocelin Janin, Florent Ramel, Francky Bleuart et Vincent Simon

- Pascal de Palma terminra la manche après avoir bagarré tout au long de cette manche avec un quad crevé et un nerf barre endommagé par une ornière : "je ne savais pas que c'était aussi dur de manier un quad crevé ! Nous ne repartirons pas en 3e manche. Il y a trop de mécanique à faire et avec Thierry, mon concessionnaire, nous n'aurons pas suffisamment de temps pour nous préparer. "

On ne compte plus les arrêts suite au crevaisons. C'est un baptême du feu pour cette première épreuve

Classement de la manche

1- Davy Brems - Ligier
2- Matthieu Ternynck - Yamaha
3- Antoine Cheurlin- Yamaha
4- Florian Mangeot - Suzuki
5- Adrien Mangieu - Can-Am
6- Julien Valentin - Can-Am
7- Jérémy Forestier - Yamaha
8- Clément Jay - Yamaha
9- Julien Marin - Yamaha
10- Yoann Ciclet - Suzuki
 

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3e manche : Champagne M Cheurlin !

Résultats de la manche

1- Antoine Cheurlin
2- Davy Brems
3- Yoann Ciclet
4- Adrian Mangieu
5- Clément Jay
6- Matthieu Ternynck
7- Julien Marin
8- Anthony Souza Borges
9- David Bertrand
10- Mickael Revoye
 

Télécharger les résultats complets de la manche

Baptême du feu pour les jeunes recrues

Armement : quelles tendances aujourd'hui ?

Le classement de la journée :
Antoine Cheurlin sur la plus haute marche du podium

de g à D
Yoann Ciclet     Davy Brems    Antoine Cheurlin    Matthieu Ternynck    Adrian Mangieu

Ce championnat est bien loin d'avoir établi ses bases ici dans les Yvelines. 6 épreuves restent inscrites en élite et d'ici là les choses vont changer: Antoine Cheurlin s'est montré trés offensifs et bien présent sur la piste. Pour etre dans le top 5 il faut etre devant, telle pourrait etre sa devise!

Davy Brems est un 'client' qui ne cesse de monter. Troisième en 2010, il s'est entrainé cet hiver, avec une nouvelle machine, il nous prouve aujourd'hui sera l'un des pilotes qu'il ne faudra pas négliger

Matthieu Ternynck , trés en colère contre lui même à l'issue de la dernière manche pour avoir raté son départ, va revenir encore plus affuté dans un mois. Son objectif : devenir calife à la place du calife

Yoann Ciclet s'est inscrit pour l'élite mais 2 dates du superquader coïncident avec le championnat élite . Il envisagera la poursuite sur le cross à l'issue de la troisième épreuve. 4e aujourd'hui il se positionne comme l'un des favoris

Enfin Adrian Mangieu n'a pas véritablement pu révéler son talent dans ces conditions. Comme il le dira sur le podium, il lui reste à affiner ses réglages et travailler encore sur la finition de la machine.

Les points de l'Europe :

Comme chaque année, lorsqu'une date du championnat d'Europe coïncide avec une épreuve du championnat de France élite, la FFM permet à tout pilote désireux d'affronter les meilleurs pilotes européens tout en ramenant les points sur l'élite

Romain Couprie et Jan Vlaeymans étaient tous deux inscrits en Hollande et comptabiliseront rapidement les points obtenus sur cette épreuve. A l'heure ou nous validons ce reportage,  nous n'avons toujours pas officiellement le classement provisoire du championnat élite. Précisons que ce championnat d'Europe comporte 2 manches de 25 mn + 2 tours.et qu'il convient d'appliquer une règle de trois pour extrapoler les points

Carnet rose :  2011 sera prolifique !

Jocelin Janin, Clément Jay, David Bertrand, seront "papa" prochainement et le holeshot devrait revenir à Jocelin Janin dont la charmante épouse devrait accoucher dans les tous prochains jours ...

Prochaine épreuve le 1e mai à Uzerche . Nous y serons !