Aujourd'hui Dimanche 14 Mars  nous fetons les Mathilde
Le patron s'installe
C'est reparti pour la catégorie reine des compétitions avec l'ouverture du championnat de France de Quad cross élite à Tilly en Normandie.
L'édition 2009 tentera d'effacer la terrible épreuve 2008 rappelez vous : une météo dantesque (Pluie, neige, gelée), un terrain détrempé, des quads bloqués dans la première cuvette, des teams managers et mécanos, descendant sur la piste pour aider leurs pilotes, une piste trop étroite par endroit, une station de lavage dans l'aire de stationnement... Bref des images que l'on avait pas envie de revoir et les Normands l'ont compris : La première satisfaction fut la commande du soleil! Les appels de sauts ont également été revus tout comme l'élargissement de la piste mais ce terrain n'en reste pas moins très technique
Un paddock quelque peu modifié :
- Romain Couprie, avec le nouveau Yamaha 450 YFZ tentera de partir à la conquête d'un 5e titre de champion de France, mais il devra compter sur des prétendants très motivés :
A commencer par l'ancien champion de France, Greg Lassaigne qui, avec le tout nouveau Can-Am 450 X MX aura a coeur de porter très haut ses nouvelles couleurs
Mais ce sera aussi des pilotes talentueux qui brigueront une nouvelle fois le podium. Nous ne pouvons tous les citer mais il suffit de prendre les 4 et 5e du championnat 2008 : Matthieu Ternynck et pour Yamaha, Yohan Ciclet pour Suzuki, sans oublier Clément Jay qui a une revanche à prendre sur l'année précédente ou encore Mathieu Bonnard ...
Certains devront confirmer : Adrian Mangieu avait brillé sur certaines épreuves l'an dernier et devra ici confirmer d'autant qu'il devient l'unique pilote Ligier sur ce championnat
Derrière les nouvelles couleurs vont sérieusement stimuler : C'est le cas de Julien Valentin (KTM ) ou encore de Julien Hartout (Suzuki)
Et puis, l'épreuve, comme le veux le règlement, accueille le champion de France de quad cross national Mickael Revoye qui arrive ici arrive avec un titre. Il lui faudra faire sa place. Il est par ailleurs, l'unique représentant Polaris et soyons assuré qu'il ne manquera pas de porter haut et fort les couleurs de l'outlaw
Enfin, deux "petits jeunes" font leur entrée dans la cour des grands : Antoine Cheurlin (Yamaha) et Florian Mangeot (Suzuki) ont déjà gagné le respect de leurs aînés après l'épreuve d'Antagnac en 2008. C'est maintenant l'heure du domptage de la cylindrée dans ce grand cirque . Il leur faudra bousculer, serrer les dents et garder la tête froide pour pouvoir se faire une place
Parmi nos amis Belges, deux d'entre eux rentrent dans le classement FFM : Thomas Remacle (Yamaha) et Davy Brems (W-Tec). Jan Vlaeymans intégrera ce classement à la fin de cette 3e saison de participation sur un championnat français et il nous a promis d'essayer de dire autre chose que "je parle un tout petit peu français"
Même les vétérans cette année, ont rajeuni !!
Vincent Vassel et Sébastien Afflard
Les Qualifs
C'est sans surprise à l'issue de cette journée de qualifications, que Romain Couprie (Yamaha) s'empare de la 1ere pôle position de la saison (et de loin, sans contestation) devant Jan Vlaeymans(W-Tec), Adrian Mangieu (Ligier), Clément Jay (Yamaha) et Matthieu Ternynck (Yamaha)
La grosse surprise viendra du jeune champion de France du national et pilote Polaris, Mickael Revoye qui va très longtemps résister aux assauts de Clément Jay et de Jan Vlaeymans. Le vice champion d'Europe Jan Vlaeymans finira par le devancer de quelques dixièmes de secondes, mais Clément Jay ne pourra améliorer son temps. Confirmation également du jeune pilote Ligier, Adrian Mangieu
Le niveau est une nouvelle fois très relevé
A noter l'excellent comportement des 2 plus jeunes : Antoine Cheurlin (Yamaha) et Florian Mangeot (suzuki)se sont qualifiés
En revanche, Fabien Cirouge (Suzuki) échappe à l'élimination et devient réserviste tandis que Thomas Remacle (Yamaha) passe à la trappe
Enfin c'est la désillusion dans le camp Kawasaki avec une chute 'stupide' : Celle d'Anthony Cazalas lors du premier tour des qualifications. C'est le poignet (un de plus ! ) qui anéantira tous les efforts de ce jeune pilote . Fort heureusement il pourra revenir d'ici 2 ou 3 mois sur la scène, selon ses médecins!
C'est sur une large domination de Romain Couprie que va se dérouler la 1ere manche du championnat de France élite de quad-cross. Et pourtant ... Romain Couprie souffre quelques soucis gastriques ... mauvaises tripes ? ... ttt non pas en Normandie quoique... en y réfléchissant bien, ce met local nécessite parfois un bon jus de pomme fermenté pour dissoudre les graisses ...
Il en faut d'avantage pour démotiver un charentais et le quadruple champion de France réalise le premier holeshot de la saison, il traîne dans son sillage Matthieu Ternynck et tous deux prendront de sérieuses distances devant les poursuivants . Matthieu ne sera jamais en mesure de venir inquiéter le pilote Yamaha Motor France
Derrière, c'est la surprise confirmée de Mickael Revoye qui réalise une superbe manche. Bien calé en 3e position, le pilote Polaris ne sera, lui non plus, jamais inquiété par Gregory Lassaigne, en tête du 'peloton de chasse'. A 5 min de la fin de manche, le coupe-circuit du can-am se débranche et Greg Lassaigne doit céder sa position à Mathieu Bonnard (suzuki)
Bon comportement des jeunes champions : Antoine Cheurlin sort 10e de la grille et parviendra à se maintenir en milieu de groupe, a 2 places devant Florian Mangeot. Malheureusement il cassera son arbre de roues à 1 tour de la fin
Une manche sans grande surprise mais avec beaucoup de casse : En homme tout d'abord avec une première chute du jeune Guillouin. Fort heureusement il se relèvera . C'est ensuite Jocelin Janin qui va "s'exploser" la maléole en réception de saut. Et puis les événements sans gravité pour les hommes : La chute de Julien Valentin (KTM) ou encore l'accrochage de Johan Ciclet et Julien Marin
A l'inter-manche, les paddocks sont d'humeur bon enfant, c'est a qui voudra se faire prendre en photo avec Casimir ... be oui ! nous avons même entendu quelqu'un demander "si tu croise" les musclés", demande un orthographe pour moi stp !" ... Private Joke ? que né ni !!! Eric, mécano assistant de Matthieu Ternynck s'est fait rebaptiser ...rapport à la couleur orange de son brise-vent probablement ! D'autres ayant reconnu un K-way n'ont pas hésité à l'appeler Biloute ...bon ça c'est fait !!!
Sur la pré-grille : Interviews de quelques pilotes :
2e manche
En raison de la configuration du terrain, de la difficulté qu'ont les pilotes à effectuer des dépassements, il existe une priorité : sortir de la grille en tête. pour s'assurer une position de tête et mettre toutes ses chances de finir sur le podium.
La mise en pratique est simple : Freiner le dernier au bout de la ligne droite. Mais à ce petit jeu, ça frotte, ça touche et ça vole. Fort heureusement sans gravité mais ce passage a été plutôt chaud jugez plutôt :
Julien Valentin est pris dans les premières places de l'accident qui va bloquer une petite dizaine de pilotes. Il a, à peine le temps de regarder derrière pour sauter de la machine alors qu'un suzuki lui arrivait droit sur lui, à hauteur de la tête. Il va sans dire que le pilote Ktm fut pour le moins choqué et ne parviendra pas à retrouver la confiance et se mettre dans la course
Devant c'est Julien Marin, pilote Motorbike sur Yamaha, qui s'empare du holeshot suivi de Jan Vlaeymans (w-tec), tandis que Romain Couprie s'est fait enfermer. Julien Marin résistera 5 tours en tête, alors que le jeune pilote Belge se fait reprendre rapidement par la patrouille : Matthieu Ternynck d'abord puis Romain Couprie ensuite puis son compatriote Davy Brems (W-tec) qui réalise ici une superbe course .
Romain Couprie dés le 4e tour, passe Matthieu Ternynck pour arriver au contact de Julien Marin . Ce dernier résistera quelques virages à la pression, mais la raison du plus fort va rapidement l'emporter . Le pilote Yam prendra alors sa distance de sécurité jusqu'au drapeau à damier
Matthieu Ternynck parviendra in-extremis a s'emparer de la seconde position, au grand désespoir de son cadet, qui a toutefois montrer ici qu'il faudrait aussi compter sur lui
Derrière c'est la bagarre général : Clément Jay, Yohan Ciclet, Greg Lassaigne , Mathieu Bonnard vont nous offrir également du grand spectacle, la encore ça touche, ça s'enerve un peu, ça passe parfois mais pour nous, le spectacle est au rendez-vous
C'est Mickael Revoye qui devra également abandonner suite à l'un de ces accrochages qui le fera déjanter dans le premier tour. Yohan Guillouin va de nouveau chuté, une nouvelle fois sans gravité
C'est Davy Brems (W-tec) qui s'extirpe le mieux de la grille et réalise le holeshot devant Matthieu Ternynck et Romain Couprie. Les esprits semblent être calmés sur ce dernier départ de la journée même si certains ont senti l'adrénaline monter
Matthieu Ternynck,suivi de Romain Couprie, ne vont faire qu'une bouchée du pilote Belge et c'est un duel au sommet que vont nous offrir ces deux pilotes.
Au petit jeu des fermetures de portes, Matt semble le plus doué, mais il s'oblige a changer sans cesse sa trajectoire, et le champion de France ne parviendra pas à trouver la faille jusqu'à 3 tours de l'arrivée ou le pilote picard laisse une ouverture. Romain Couprie prendra l'autoroute qui lui est offerte.
En 3e position, c'est l'autre révélation des chronos qui se taille la part du lion. Adrian Mangieu, pilote Ligier s'offre la 3e position avec une belle distance de sécurité et ne sera vraiment jamais inquiété
Derrière c'est une nouvelle lutte entre Clément Jay, Greg Lassaigne , Mickael Revoye et David Bertrand (Suzuki) qui tournera à l'avantage du pilote Yamaha, tandis que Mathieu Bonnard se fait une petite frayeur qui calmera ses ardeurs. De son coté, Johan Ciclet fait un numéro spectaculaire de conduite équilibriste : Ne croyez pas qu'il cherchait a cueillir la pâquerette fraîchement fleurie ! Désarçonné à la réception d'un saut, le corps va basculer à droite de la machine. Yohan, d'une seule main parviendra a rester sur la machine non sans contorsions ni serrage de dents. Il repartira comme si de rien n'était, avec toutefois, une bonne dose d'adrénaline .
Dur et grosse journée pour les troupes : Romain Couprie marque d'entrée de jeu son empreinte sur le paddock en affirmant sa supériorité. Il monte son 450R des la 1ere manche sur la première marche du podium. Dans le camp Yamaha, il faudra compter activement d'une part sur Matthieu Ternynck qui devrait avec le soutien de Thierry Verstapen, arriver aux réglages optimums pour le nouvel Yfz 450R et Clément Jay d'autre part sans oublier Julien Marin
Chez les jaunes, le clan Team Race s'affirme davantage encore. Emmené par Jean Michel Abfalter, ces pilotes talentueux ont les moyens et l'envie de lutter pour le podium. Après les titres de superquader et d'endurance, le podium pour la saison de cross fait parti de leurs ambitions
Révélation et confirmation de deux pilotes de talent que sont Mickael Revoye d'une part, pilote Polaris, il a prouvé aujourd'hui qu'il n'a pas usurpé son titre au national 2008 . Dés la première manche il a su montrer qu'il serait là cette saison. C'est également le cas d'Adrian Mangieu qui avait déjà brillé l'année dernière et confirme ses prétentions . Devenu le seul pilote de l'écurie Ligier en quad cross, il va bénéficier de toute l'attention du "boss" et de ses capacités à améliorer encore cette machine française
Confirmation du jeune pilote Belge Davy Brems qui tutoye également le podium dés ce début de saison. Son style incisif est bien présent, la capacité physique lui fait encore un peu défaut, mais il n'est pas le seul dans ce cas ...
Une mention toute particulière pour les deux jeunes pilotes, Antoine Cheurlin et Florian Mangeot qui n'ont pas démérité et ne se lâche pas au classement général. Une premiere épreuve qui leur a permis de prendre la température de l'élite et soyons assurés qu'ils seront encore la aux Andelys dans 15 jours
Pour d'autres pilotes, les déceptions sont importantes : Cyril Lamet, pour ne citer que lui, n'est jamais parvenu à se mettre dans la course, mais nous sommes en début de saison et c'est ... normal ... si si pour s'en convaincre il suffit de se faire une rétrospectives des 2 précédentes saisons. C'est aussi le cas des nombreux pilotes qui n'ont pas pu terminer en raison de casses mécaniques ou de chutes. Dans tous les cas, il s'agissait bien d'une ouverture de championnat ou tous, voulaient montrer ce qu'ils avaient dans les tripes. Les pur-sangs étaient de sortie sur un terrain technique qui ne laissait pas de place à l'erreur. Les Andelys les 19 et 20 avril prochain, sonneront l'heure de la revanche pour certains et dans tous les cas, ce sera pour notre plus grand plaisir ...