Aujourd'hui Dimanche 21 Mars nous fetons les Clémence
St Mamet 2009
Couprie contrôle,
Ciclet out,
Mangieu à suivre…
6ème manche du championnat de France de quad cross élite
à Saint-Mamet-la-Salvetat circuit du Bel-Air (15)
Pour ne pas avoir suivi, sur le terrain, une course du championnat de France depuis le milieu des années 90 (à Lacapelle-Marival dans le Lot… Même Romain croyait m'avoir vu plus récemment !) et quitte à passer pour un gentil naïf, je puis vous assurer que j'en ai pris plein les mirettes de l'évolution des crossman !
Je me suis régalé durant ces deux jours par le spectacle offert. Le circuit du Bel-Air, reconnu par toutes les personnes présentes comme étant le plus beau tracé de la saison, n'a fait que de magnifier l'engagement physique des pilotes en lisse. Un superbe écrin pour cette avant dernière manche de l'élite.
C'est clair qu'en arrivant sur place, avec un soleil de fin de journée, on ne peut être qu'agréablement surpris par le superbe visuel de cette piste à la terre légèrement ocre foncé arrosée juste comme il faut par les pluies de la veille.
S'appuyant sur une colline, la quasi totalité de la piste est visible quelque soit notre position en bordure de circuit, ce qui ravira les 2000 spectateurs présents le Dimanche. Pour ne plus avoir suivit le cross élite depuis bien longtemps je me suis retrouvé un poil décalé en me jetant dans cette actualité ! Heureusement, connaissant la plus part des protagonistes j'ai pu petit à petit connaître les motivations de chacun, leurs espoirs et leur chances actuelles sur le championnat.
Si Romain Couprie reste le boss du quad cross français, d'autres comme Matthieu Ternynck, Davy Brems, Yoann Ciclet, Grégory Lassaigne, Clément Jay, Mathieu Bonnard, Adrian Mangieu, Julien Marin et enfin Mickael Revoye (pour ne parler que du top 10 provisoire) bataillent ferme et jouent des coudes entre eux.
Reconnus comme étant les deux progressions les plus incisives cette saison, le pilote du Team Race Suzuki N° 4 Yoann Ciclet et Adrian Mangieu N° 26 sur le seul véritable quad Français le 450 Ligier restent pleins de "pêche" avec une volonté de continuer sur la même lancée.
A l'opposé ou presque, j'ai ressenti les Yamaha boy's Romain Couprie pas blasé mais cherchant un nouveau challenge et un Matthieu Ternynck, pourtant second du championnat, ayant du mal à trouver ses marques sur cette épreuve.
Quand aux "vieux" top, Greg Lassaigne fait plus que sortir son épingle du jeu en plaçant dès les essais son Can-Am en troisième position, et Cyril Lamet, toujours là lui aussi "tourne autour" du top dix au milieu des jeunes loups.
Qualifs : 12 pilotes dans les 3"
C'est sous une météo lourde de cumulus et aux éclaircies fugaces, que les pilotes vont s'élancer ce Samedi pour les deux manches d'essais libres suivie des qualifications. Romain Couprie (Yamaha) "enlèvera" une fois de plus la pôle avec 1" d'avance sur Yoann Ciclet (Suzuki) lui même talonné de quelques centièmes par Greg Lassaigne (Can-Am).
Juste derrière le N°111 suit un Adrian Mangieu (Ligier) de plus en plus à l'aise puisqu'il n'est qu'à un cheveu de son ainé (un cheveu = un dixième !). Jusqu'au 12 ième, Aurélien Dardenne (Yamaha N°85) les chronos sont dans les 3" en sachant en plus que pas moins de 5 pilotes jouent dans la même seconde.
C'est chaud, ce qui promet un très beau spectacle pour la suite ! Une fois revenus au paddock les pilotes se diront enchantés par la qualité du terrain de St Mamet. Jugé rapide et technique, il est de divers avis le meilleur circuit de la saison, bravo aux gens du club !
Dans la série spectacle de ce début de course, celui qui décroche la timbale est Yoann Ciclet, le pilote du Team Race non seulement s'octroie la deuxième place des essais mais en plus est le premier à s'envoyer un méga saut de 30 m suivant la police et de 37 pour les pilotes !!!
Un truc de malade, décrié "inutile" par les jaloux, mais foutrement fun pour le spectacle et qui donne aussi l'état de décontraction de Yoann… Il n'en faudra pas moins, au jeu de celui qui a les plus grosses, à Gregory Lassaigne pour qu'il s'envoie à son tour le jump de façon régulière, des malades très "couillus"
Manche 1 : Collision Julien Marin et Jocelin Janin
11h30 Dimanche la grille se baisse pour la première manche, Romain prend d'entrée l'avantage suivit de Yoann Farnetti (W-Tec N°90) et de Adrian Mangieu.
Mais rapidement Yoann va se faire décrocher. Suite à un problème moteur sur son quad lors des essais il n'a eu d'autre choix que de rouler avec sa deuxième machine mal réglée, il va passer son temps à se battre contre une partie cycle récalcitrante. Du coup ça fait le jeu du pilote Ligier qui s'empare de la deuxième place suivit du 450 XMX N° 111. L'écart, comme sur chacune des manches va se creuser légèrement avec le "peloton" ou ça bataille ferme.
Dans la lutte deux machines iront au contact Jocelin Janin (Suzuki N°21) percutera Julien Marin (Yamaha N°88). Julien chute lourdement mais heureusement sans blessure à part au moral... Chute aussi spectaculaire d'Antoine Cheurlin (Yamaha N°132) qui sera quand même bien secoué par la violence du choc.
Pensant repartir sur la troisième manche, il jettera l'éponge pour cette 6 ième épreuve, le "physique" plein d'hématomes. Les trois pilotes de tête, conserveront leurs positions jusqu'au bout sans partage, avec un Adrian Mangieu qui joue, décontracté, dans la cours des grands en finissant 4" derrière l'officiel Yamaha. Greg ayant lâché son plus proche poursuivant Yoann Ciclet à 23" fini quand à lui à 19" du second.
Podium de la manche
1- Romain Couprie - Yamaha - Drag'on
2- Adrian Mangieu - Ligier
3- Greg Lassaigne - Can-Am - Europe Sonorisation
Manche 2 : Jay dominateur, Mangieu confirme mais casse.
Superbe départ de Clément Jay (Yamaha N°5) suivit d'Adrian Mangieu. Par contre Romain à complètement foiré son "lancement" et se retrouve en fin de "service" coincé dans le pack.
Après c'est plus confus, les positions changent rapidement. Mathieu Ternynck décidément plus consistant sur cette première moitié de manche pointera à un moment en 3 ième position. Mais Lassaigne, encore lui, remonte et prend la troisième place. Il entraîne dans son "aspiration" les deux Mathieu, Bonnard (Suzuki N° 7) et Ternynck (Yamaha N° 6).
Si la remontée de Couprie se fait implacable, le pilote des bleus sort le grand jeu et arrivera à récupérer une 5 ième place au finish, si Clément Jay reste intouchable avec une avance confortable (près de 100m), c'est le pilote Ligier qui attire les regards. En effet idéalement placé second grâce à ces qualités de pilotage très fluide, il perd subitement et petit à petit son avance sur ces poursuivants.
Le verdict tombe, son moteur brûle de l'huile, perte de puissance pour le bloc Scorpio et perte de places pour Adrian qui malgré tous ses efforts finira 7 avec un moteur à l'agonie.
Pour d'autres c'est aussi la galère, Mickael Revoye (Polaris N° 70) percute Cyril Lamet (Yamaha N° 8) à la sortie du virage en fer à cheval sur la partie haute du circuit.
Les deux quads sont tellement encastrés que Cyril doit faire levier avec un piquet !! (Essaye un seau d'eau froide !! je sais ce n'est pas drôle …). Manche blanche pour ces deux pilotes. Contre performance de Ciclet (17 ième).
Au final de cette manche on retrouve Jay, Lassaigne (qui continue à faire le spectacle en s'envoyant l'énorme saut de 37m !) et Bonnard qui à parfaitement tenu sa place durant toute la manche.
Podium de la manche
1 JAY CLEMENT - Yamaha - Ailloud perraut
2 LASSAIGNE GREGORY - Can-am - europe sonorisation
3 BONNARD MATHIEU - Suzuki - Team Race
Manche particulièrement difficile pour les nerfs, la fatigue aussi se fait sentir. Au jeu du départ c'est Julien Marin (N°88) qui atomise la concurrence (pas refroidi par sa pelle de la première manche le p'tit gars !), suivit de Romain (N°1), Adrian (N°26), Davy Brems (W-Tec N°61), Clément (N°5), Greg (N°111), Mathieu (N°7), Yoann (N°4) et David Bertrand (Suzuki N°17)…
Julien se fera "croquer" par ses poursuivants assez rapidement. Du coup, Romain comme "trop" souvent reprend la tête, suivit de Mangieu (dont l'assistance à réussi à équiper son second quad suite à la casse moteur de la manche 2), puis Jay.
Bonnard continu sur ça lancée en pointant en 4 ième position suivit de Lassaigne (fatigué) qui doit batailler ferme pour sauver cette place "réclamée" par son plus proche poursuivant Davy Brems.
Si ces positions ne bougeront pas jusqu'à la fin de course, derrière les nouvelles sont moins bonnes pour Yoann Ciclet.
Le pilote Suz, comme le pilote Can-Am auront continué durant toutes les manches à envoyer le "méga saut", (tans que c'est dégagé devant, je saute ! dixit : Greg). Mais Yoann perdra gros sur cette démonstration de force puisqu'il finira par se mettre au tas et se blessera à l'épaule.
Conséquences importantes pour la suite du championnat et pour les résultats en général du Team Race qui avait comme ces pilotes un superbe potentiel de résultats mais qui collectionne les blessures. Alors il est toujours facile de polémiquer sur ce Jump de fou magnifique pour le spectacle mais inutile pour les chronos…
Bon rétablissement à Yoann et ton saut ! t'avais raison de le faire si tu le "sentais" rien que pour le fun !
: Madame soleil pour les sacres en avance : Couprie 1, Ternynck 2 derrière c'est plus confus…
Quel week-end ! Tout était là pour réussir cette course. Les pilotes ont offert une ambiance de folie, la piste est véritablement superbe et l'organisation de course irréprochable. La soirée du Samedi soir avec la présentation des pilotes sous un spectacle pyrotechnique fut superbe.
Le club de st Mamet a très bien joué sa carte d'ôtes. Ils ont marqué des points c'est certains sur leur demande d'organiser une manche du championnat d'Europe en 2010.
Pour la suite et fin du championnat Elite 2009, si Romain est déjà au dessus de toute inquiétude, suivit de Ternynck, la bataille pour ses dauphins fait rage entre Davy Brems, Grégory Lassaigne, qui semble enfin avoir trouvé un bon équilibre de performance sur son Can-Am.
Mais attention à Mathieu Bonnard en embuscade. Grand dommage pour Yoann, qui prouvé son potentiel, il lui suffira de remettre le couvert en 2010.
Par contre, suite à sa chute, il vient de se faire opérer pour dégager des éclats d'os sur la tête de l'humérus. La sanction est 45 jours d'arrêt, pas de PDV, raisonnablement grillé pour Antagnac et sans doute pour les Nations ! Mr Borde va devoir se creuser les méninges pour trouver un remplaçant surtout qu'un bon nombre de bons pilotes sont déjà engagés sur le championnat de France d'endurance…
Le cas Ligier et Adrian Mangieu.
Je voulais vraiment parler de cette équipe, quitte à faire des jaloux. Mais je connais les parents d'Adrian depuis que je courrais avec son papa sur "nos endurances" à l'époque, et de retrouver son fils à ce niveau me fait plaisir.
D'autre part, j'admire aussi le travail de Christophe Estelle et de la société Ligier pour développer ce quad atypique qui marche foutrement bien ! Cette combinaison "familiale", puisque Christophe est présenté par le papa d'Adrian comme une sorte de "tonton" par procuration, tellement la relation manager pilote va plus loin que le simple domaine de la compétition, il semble que la première victoire de l'équipe soit déjà un succès humain.
Alors quand en plus, même si Christophe se défend d'avoir besoin encore de temps pour faire évoluer "son" quad, il faut avouer que cette machine marche fort !
Il semble accessible, facile à piloter et diablement efficace (ce qui tombe bien pour une machine développée pour tous les compétiteurs !) et même si le moteur peut manquer d'un peu de watt, la linéarité de celui-ci convient parfaitement au jeune pilote qui possède un pilotage particulièrement fluide et aérien.
Avec un physique béton et bien dans sa tête (pas complexé du tout de se retrouver à ce niveau après seulement deux saisons) Adrian du haut de ses 18 ans avec son BEP de maintenance en matériel de TP fraîchement acquis, croque la vie à pleine dents et se fait plaisir dans ses "loisirs de pilotes".
Podiums de la journée
Podium Elite
1- Romain Couprie - Yamaha
2- Adrian Mangieu - Ligier
3- Clément Jay - Yamaha
Au classement provisoire, Romain Couprie accentue encore son avance sur Matthieu Ternynck tandis que Davy Brems reprend sa 3e position à 18 points devant Greg Lassaigne et 25 points de Mathieu Bonnard qui va probablement se trouver investi d'une mission supplémentaire par le team race pour aller chercher le podium, laissé par Yoann Ciclet
La finale à Antagnac en septembre va encore tres certainement nous reserver des moments d'anthologie
