Aujourd'hui Vendredi 29 Août  nous fetons les Sabine
Quad-cross élite 2008
Une reprise de haut niveau
Il nous tardait de retrouver les paddocks du quad cross élite et c'est sur le superbe terrain de Rousson que la FFM nous a donné rendez-vous .
Règlementation : Quelques changements de taille
avec tout d'abord la création d'une liste unique de championnat: Celle-ci implique pour les pilotes la reservation d'un numéro unique pour toute la saison, quelque soit l'épreuve. (voir news n° 1413)
Le bruit : Véritable fléau pour les clubs qui sont régulièrement controlés, parfois même sanctionnés par l'administration voire meme pour certains, l'obligation de fermer les terrains.
Si nous voulons pouvoir continuer à pratiquer , ou assister aux épreuves, l'abaissement du niveau sonore des quads est un impératif.
La rêgle : 94db (avec une tolérance de +2 db)
La FFM a mis les moyens pour former ses équipes (qui seront les mêmes sur chaque championnat), à la fois sur les aspects techniques mais aussi sur le matériel de mesure et son utilisation.
Globalement , à l'issue des controles , il semble que les pilotes aient fait de gros efforts sur ce point, en collaboration avec les constructeurs. Pour la petite histoire, Yoshimura a fait revenir, vendredi soir, des pots des US, spécialement étudiés pour la France, et était présent sur le terrain afin d'assister aux contrôles sur le quad de Jérémie Warnia . Bilan : RAS
Serge Tison, responsable Technique à la FFM
Qualification féminine : Un avenant au règlement 2008 sera rédigé à l'issue de ce week-end : En effet, quadlib a sollicité la FFM pour q'elle puisse valoriser la présence des féminines sur le championnat national (Bérengère Debod, Célina Bonnard et Nathanaëlle Abgrall ont en effet, fait le déplacement, mais pour quelques dixieme de secondes, n'ont pas pu se classer) . Ainsi, il a été adopté le fait que sur chaque épreuve, la meilleure des féminines sera qualifiée
Enfin, sur la question de l'Europe, aprés consultation des pilotes, il a été voté par 42 voix contre 18 que : les points réalisés sur le championnat d'Europe seront reportés sur le championnat élite. Ce sera le cas lorsque les dates des deux championnats se chevaucheront . Par ailleurs, l'Europe se courre en 2 manches. Les points seront donc comptabilisés comme suite :
Moyenne des 2 manches X 3 = Points reportés sur le championnat élite
Les machines : Un peu de couleur
Si Yamaha et Suzuki sont encore en grande majorité sur le terrain, 2008 est aussi l'arrivée de nouvelle marque dans le quad-cross :
Kawasaki fait son entrée dans la cour des grands avec son 450 KFX et 3 pilotes : Cyril Debouck, Julien Hartout et Anthony Cazalas
Polaris avec Pascal De Palma et Vincent Broyer
Pascal nous parle de son retour sur le championnat élite
Ligier avec Cyril Lamet
citons également Can-am dans le championnat national avec Christophe Kuhn
et le team w-tech
Quant aux couleurs des teams, tout se perd :) A l'exception bien évidemment des pilotes 'd'écurie' ( Romain Couprie et Greg Lassaigne en bleu yamaha, Jérémie Warnia en jaune Suzuki, Anthony Sousa Borges en rouge Honda , Cyril Debouck, Julien Hartout et Anthony Cazalas en vert Kawasaki et enfin Pascal De Palma et Vincent Broyer en Rouge Polaris...) , la tendance quad 2008 est au blanc !
Les qualifications : Jérémie Warnia confirmé
2007 avait été l'année de l'arrivée de Jérémie Warnia chez les jaunes, avec le team quad 80. Aprés une bonne partie de la saison consacrée à la mise au point de la machine, le pilote Suzuki parvenait à truster en fin de saison, la plupart des poles positions. Il réalise ici une nouvelle fois à rousson, le meilleur chrono, devançant Romain Couprie d'une seconde. Ce qui fait dire : "2007 il avait les capacités, 2008 il le sait !"
Une réalité à l'issue de ces épreuves : Ca va vite, trés vite, les teams se professionnalisent et malheur à celui qui n'a pas terminé la préparation de sa machine ou n'a pas pu s'entrainer durant l'arrière saison. C'est Fred Clémente qui fera les frais de ces séances en ne parvenant pas à se qualifier. Il nous avouera : "c'est une sanction mais logique : je ne me suis pas préparé correctement et je sais ce qu'il me reste à faire"
Les teams Kawa et notamment Cyril Debouck a lui aussi frisé la correction en se qualifiant d'extreme justesse. la encore , le team a eu peu de temps pour préparer la machine et surtout commencer à rouler sur terre, pour s'entrainer avant le début du championnat. Le tout mélangé à la pression ...
En revanche, Cyril Lamet qui arrive dans un nouveau team et une toute nouvelle machine nous précise d'entrée de jeu " Tu sais, pour moi c'est comme d'hab ! le début de saison n'esst pas pour moi et encore moins les premières épreuves ... j'arriverais un peu plutard !" Il n'empeche qu'il matérialise son arrivée chez Ligier avec le 7e temps de sa série, derriere Matthieu Ternynck
Le team W-tech est lui aussi arrivé en masse sur ce championnat et c'est Jan Vlaeymans qui réalise le meilleur temps de sa série
Serie A
Série B
Pos.
N°
Nom
Meilleur tour
1
2
WARNIA Jérémie
2:20.578
2
131
COUPRIE Romain
2:21.537
3
4
BONNARD Mathieu
2:23.585
4
10
MORIN Stéphane
2:25.748
5
33
BERTRAND David
2:26.306
6
6
TERNYNCK Matthieu
2:27.298
7
7
LAMET Cyril
2:28.240
8
26
MARIGNIEU Adrian
2:29.078
9
73
AFFLARD Sébastien
2:29.690
10
153
JANIN Jocelin
2:30.230
11
135
DE PALMA Pascal
2:32.022
12
147
GUIOU Julien
2:32.342
13
223
MEERTENS Guy
2:32.470
14
116
REMACLE Thomas
2:33.708
15
23
DEBOUCK Cyril
2:33.790
Reserviste
16
51
CLEMENTE Frédéric
2:34.000
Pos.
N°
Nom
Meilleur tour
1
18
VLAEYMANS Jan
2:24.514
2
8
CICLET Yoann
2:24.608
3
3
JAY Clément
2:24.818
4
67
BROYER Vincent
2:25.027
5
61
BREMS Davy
2:25.187
6
60
SOUSA BORGES Anthony
2:25.827
7
111
LASSAIGNE Grégory
2:26.380
8
88
MARIN Julien
2:27.610
9
9
VASSEL Vincent
2:27.867
10
133
ALLART Franck
2:28.793
11
24
HARTOUT Julien
2:29.165
12
125
RAIMONDI Vincent
2:29.368
13
90
FARNETI Yoann
2:29.541
14
99
CAZALAS Anthony
2:32.353
15
141
RABAT Grégoire
2:35.338
Reserviste
16
134
PARISOT Benjamin
2:37.653
Réactions :
Clément Jay - 3e temps de sa série
Jérémie Warnia : Hauteur de la pole position
Cyril Lamet
Soulignons également le fait que les temps sont trés trés serrés : Pour une seconde d'écart, un pilote peut se retrouver rapidement en 2e ligne sur la grille de départ.
C'est dire si demain, lorsque la grille s'abaissera, il faudra etre dans les premiers à s'extraire, faute de ne jamais pouvoir revenir sur la tête de course
A signaler la chute de Sébastien Afflard durant les essais libres. Il ne pourra prendre le premier départ et permettra donc à Fred Clémente de prendre sa place sur la grille
Première manche : Enorme Jérémie Warnia
5 secondes :les moteurs vrombissent, sont poussés en règime, la grille tarde à s'abaisser et c'est le premier départ de la saison
Jérémie Warnia (Suzuki) est le plus rapide en sortie de grille, talonné par Vincent broyer (Polaris) Anthony Souza Borges (Honda) et Davy Brems (W-tech). Romain Couprie s'extrait en 5e position, devant Clément Jay ( Yamaha) et Gregory Lassaigne (Yamaha)
Derriere c'est David Bertrand qui restera coincé dans la grille : Cette dernière a en effet rebondi juste aprés s'etre abaissée
Vincent Broyer reussira a rester dans la roue de Jérémie Warnia mais rapidement le pilote team quad 80 prend ses marques, le quad et le pilotage sont excellents . Dés le premier tour, il deja mis quelques dizaines de metres d'avance sur ses poursuivants directs.
Le pilote Polaris, PSR, ne peut tenir la cadence infernale imposée , tandis que Romain est en bagarre avec Davy Brems, suivi par Gregory Lassaigne . Il passe le jeune pilote belge pour remonter vers le trio de tete.
Les tours s'enchainent et c'est d'abord Anthony Souza Borges, puis Vincent Broyer qui se laissent déborder par le champion de France tandis que Jérémie Warnia accroit encore son avance sur ses poursuivants : Va t-il tenir à ce régime ?
Nous sommes à mi-course, Greg Lassaigne à son tour est remonté sur Vincent Broyer et se hisse en 4e position , derriere Romain,
Nous sommes habitués aux remontées phénoménales de Romain Courprie sur la tête de course mais là : Jérémie Warnia ne semble pas lacher un seul petit centimetre . C'est de la folie, dans la foule les deux pilotes se font applaudir, encouragés à chaque passage, à chaque sortie de virage et les chronos restent bloqués
Et puis au 3/4 de la course, tandis que Greg Lassaigne est à la lutte avec Anthony Souza Borges, alors qu'ils ont dépassé Vincent Broyer, la tendance s'inverse : Jérémie Warnia a t-il choisi d'assurer la fin de course ? a t-il une baisse de forme ? Romain Couprie a t-il pris toute la dimension du terrain, de la machine ? toujours est il qu'il revient, qu'il grapille les morceaux de terrain. Romain apercoit enfin le quad jaune de l'autre coté de la ligne . Nous sommes à quelques minutes de la fin de course et le pilote Yamaha peut enfin apercevoir sur la meme ligne, le pilote Suzuki. Il revient encore mais il reste encore quelques bonnes dizaines de metres, tandis que le temps est écoulé. Encore deux tours à faire ... Jérémie Warnia ne lache plus un metre, Romain Couprie semble à fond sur sa machine. Il ne parviendra pas à empecher son pote de passer le premier sous le drapeau à damier, quelques 5 secondes devant
Arrivée douloureuse visiblement pour Jérémie qui se plaint de ses avant-bras .
Qu'il nous soit ici permis d'ouvrir une parenthèse et poser une question : Le quad est un sport et qui comme n'importe lequel d'entre eux, necessite un échauffement : Combien de pilotes s'échauffent les muscles avant l'effort et s'étirent aprés ? Et pourtant un certain nombre prodiguent cette pratique au travers les cours qu'ils peuvent dispenser ... euh ... c'était juste une question !
Derriere c'est un véritable boulevard que les deux pilotes de tête ont dressés. Plus de 50 secondes s'écoulent avant qu' Anthony Souza Borges ne franchisse la ligne devant Greg Lassaigne
Stéphane Morin dira à l'arrivée : "...Devant il y a Jérémie et Romain. Ensuite Greg Lassaigne et puis une dizaine de pilotes qui sont dans la meme seconde. Si on part mal, la remontée est impossible !! "
C'est la raison pour laquelle nous avons assistés à une manche de duels : devant, nous l'avons vu avec Jérémie Warnia et Romain Couprie. A plusieurs secondes, c'était Gregory Lassaigne et Anthony Souza Borges qui nous laisse une forte impression en ce début de saison, derriere encore, Vincent Broyer en lutte avec Clément Jay: le plote PSR a rapidement pris le 450 Polaris en main et prouve sur cette manche son état de préparation
Evidemment tous les regards sont braqués sur le champion de France lors de la mise en grille : Quelle réaction va t-il avoir ? Jérémie a t-il laissé son physique dans la première manche ?
Mais nous serons témoins lors de la mise en grille d'un léger incident : Un règlement est en place et ce dernier prévoit des horaires de mise en pré-grille, mise en grille etc... Aprés l'heure, l'accés au parc est fermé et tans pis pour les retardataires et autres têtes en l'air, Sauf que ... les horaires de course, qui étaient initialement prévus, ont du être modifiés afin de permettre a l'organisation de supprimer un bourbier en formation. Incidence : un raccourcissement du timing entre les 2 manches et c'est Franck Allard puis Matthieu Ternynck qui se feront 'enfermer à l'extérieur' du parc ! Il n'en fallait pas plus pour déclencher les hostilités et c'est en toute logique que les commisaires ont accepté de déroger à cette sacro-sainte regle horaire
Tout est rapidement rentré dans l'ordre mais la tension est a son comble lorsque la grille s'abaisse et Romain réagit trés rapidement mais accuse deja un leger retard sur Jérémie Warnia.
Malgré une recherche d'adhérence maximale, c'est le pilote team quad 80 qui aborde la première courbe en tete de peloton. Romain Couprie reste en extérieur afin de tenter l'intérieur du prochain virage mais rien ne passe, Jérémie Warnia s'accroche, resiste et tout en faisant l'extérieur reste en tete de course.
La pression est infernale, Romain semble avoir quelques difficultés à rester dans la roue du Suz
Derriere, c'est encore Anthony Souza Borges qui sera aux premières loges, suivi par le pilote Ligier Cyril Lamet, décidé à tromper les habitudes
Stéphane Morin suivi de Greg Lassaigne ont eux aussi choisi de s'inviter à la fete et participer à la lutte pour la ... la 3e place ? Que se passe t-il dans la tête d'un pilote à ce stade de la course ? qu'est il possible de faire contre les 2 hommes de tête ?
Le duo creuse deja l'écart sur le premier groupe de poursuivants qui lui aussi a deja mis une distance sur le reste du péloton, et Jérémie Warnia en remet. Romain reste t-il en observation ?
Le pilote Yam. revient au freinage tandis que Jérémie reprend son avance en sortie de virage et en accelération . Romain Couprie semble avoir trouvé un adversaire a sa taille, plus question de jouer, et meme s'il semble parfois à la limite de la faute, Romain commence a revenir sur le vice champion d'Europe
Derriere la lutte continue et c'est une belle bagarre que nous offre également les deux anciens champions de France : Cyril Lamet et Greg Lassaigne, perturbés dans leur élan par un Stéphane Morin trés en forme.
l'attaque de Greg Lassaigne
Alors que Greg Lassaigne prend les commandes de la poursuite, Romain Couprie vient de prendre le Jérémie Warnia en faisant l'extérieur du virage .
La lutte est dantesque quand soudain Jérémie Warnia loupe son freinage et chute du quad. Il remonte et repart rapidement, visiblement sans mal, tandis qu'arrive Greg Lassaigne. Une nouvelle lutte s'engage, elle tournera en faveur du plus jeune .
Romain Couprie a fait le trou et assurera sa position
Derriere Cyril Lamet ne resistera pas aux assaults du Team Race : Stéphane Morin prend le dessus, puis rapidement Mathieu Bonnard tandis que Davy Brems a la reception d'un saut vient de casser son arbre de roue et passer par dessus le quad .
Spéctaculaire et exemplaire! Franck Allard, son poursuivant direct arrétera sa machine en haut de la cote et sautera dans la descente au sauvetage du pilote Belge ... une image comme on aimerait en voir davantage ! Fort heureusement la chute aura été sans gravité pour Davy . Il n'en sera pas de meme pour le jeune Vincent Raimondi, qui sera évacué à l'hopital le plus proche . Nous apprendrons un peu plus tard, qu'il ne soufre 'que' de sérieuses contusions. Nous lui souhaitons un prompt rétablissement
Nous aurions presque pu être repus, heureux d'avoir assisté a des joutes de toute beauté, nous restions quand meme sur la faim : il nous faut savoir qui est l'homme fort de la journée !
Romain est décidé à ne pas se laisser faire tandis que Jérémie dira "celle-là c'est pour moi !" les discussions dans les paddocks ne tournent plus qu'autour d'un seul et meme sujet et les paris vont bon train ...
Mise en grille, dans quelques 20 minutes et 2 tours nous saurons !
La grille s'abaisse une nouvelle fois et c'est encore et toujours jérémie Warnia qui semble le plus vif
petit coup d'oeil à droite,
Romain Couprie est bien là et les deux hommes reprennent maintenant une trajectoire qu'ils connaissent bien
Derriere Anthony Souza Borges est toujours aux avant postes suivi de David Bertrand qui parvient enfin à s'extraire sans incident. Gregory Lassaigne et Vincent Broyer sont en embuscade, accompagnés par Jan Vlaeymans
Romain passe devant à l'entrée du second virage , en prenant l'intérieur. Les deux hommes sont au coude à coude, Jérémie resiste tout en restant à l'extérieur ... ca va etre chaud mais ca passe, ils sont ensemble sur la meme ligne, sur la première table, puis Romain prend l'ascendant dans la première descente . On en oubli le reste de la course tant le spectacle offert en tete de course est grandiose.
David Bertrand reste accroché au wagon de tete, suivi d'Anthony Souza Borges, Stéphane Morin décidement en grande forme, Yohan Ciclet l'autre plote team Race et le duo Vincent Broyer , Greg Lassaigne
Tandis que le vice champion de France fait l'intérieur à Vincent Broyer, la bagarre devant, atteint une trés grande intensité : Nous sommes en fin de second tour, Romain menne toujours le train mais reste accroché à Jérémie Warnia suivi à une petite longueur par David Bertrand. Le Pilote Suz pousse, met la pression, se fait fermer la poste, tente sans cesse le passage et finalement prendra Romain au freinage et fera l'extérieur d'un virage.
Hors de question pour le champion de laisser partir Jérémie : On l'avait deja vu aux Andelys en 2007, se laisser dépasser par Jérémie, puis venir le pousser à la faute, le mettre sous pression, le fatiguer pour ensuite porter son attaque et prendre le large. Il n'en est plus de même cette fois, décidemment aujourd'hui Jérémie à la victoire dans sa tête et meme le team Couprie semble s'en inquiéter
Derriere David Bertrand ne peut se maintenir dans l'allure imposée par les deux leaders.
Il doit assurer sa position tandis qu'une autre bagarre fait rage derriere .
Gregory Lassaigne est toujours la, avec lui aussi une excellente condition, un pilotage d'excellence qu'on peut lui reconnaitre et de l'expérience. Stéphane Morin n'y resistera pas. Le vice-chamoion de France a maintenant le pilote local dans son viseur. David Bertrand aprés avoir resisté ne pourra lutter et devra concéder la Troisieme place
En tete, Jérémie impose son rythme infernal. Oblige Romain à le suivre,
le champion a la plus mauvaise position, celle qui l'oblige à revenir , à pousser sa machine dans ses retranchements, il semble parfois à 110% , à la limite de la faute sans plus jamais pouvoir remonter à la hauteur de Jérémie Warnia
Jérémie Franchira la dernière ligne d'arrivée en tête, en larmes de joie avant de venir embrasser son pote qu'il venait de battre à la régulière
puis fondre sur son coach, Jean-Pierre Duclerc, responsable commercial chez Team quad 80... bon ! la descence nous a obligé à floutter légèrement la photo ... non en réalité Jérémie nous a aussi pris de vitesse et nous étions trop prés du coach heureux
Cette journée avec la victoire de Jérémie Warnia, relance le championnat de quad cross éite, largement dominé ces dernières années par le pilote Yamaha, Romain Couprie. Mais il est fort à parié que la réaction ne se fera pas attendre. La prochaine épreuve à Tilly dans le Calvados nous fait deja saliver alors rendez-vous dans 15 jours
Romain Couprie : Je n'ai pas dit mon dernier mot !
Le championnat quad cross national : Epreuves 100% quad nous en révons et ce fut le cas ce week-end à Rousson avec l'ouverture en parallèle de l'élite,du championnat de quad cross National
Cette épreuve réunissait la encore un plateau de qualité avec des leaders de ligues comme Jean-Baptiste Chaudot, Romain Chauderlot (passé dans le team W-Tech) mais aussi Fabien Cirouge, Mickael Revoy Thibault Barthe et bien d'autres encore
Mais aussi une plaiade d'anciens finalement avec Jean-Michel Abfalter , Eric Gaillard ou encore Christophe Kuhn fenu faire le déplacement avec le tout nouveau can-am
Si Mickael Revoy réalise les podiums de la premiere et dernière manche, et Pascal Davey pour la seconde manche c'est au finale Jean Michel Abfalter qui monte sur la première marche de ce premier podium
Seules 3 époreuves sont inscrites au calendrier de ce championnat trés relevé.
Un appel a candidature est d'ores et deja lancé auprés des clubs afin de compléter les dates de cette épreuve
Quid du championnat 125 : Les machines existent, nous avions par le passé, présenté les modèles conçus par les pilotes : le répliqua Romain, le Répliqua Lassaigne, le 125 Abffalter, nous avons croisé à Rousson, Bruno Deuffin qui présentait ici pour la première fois, le 125 Gas Gas sortie usine
Un quad : Ce reportage ne serait pas complet si nous ne vous présentions pas une machine. Nous avons choisi cette semaine, la machine du champion de France, Romain Couprie qui nous en parle lui meme (interview réalisé le dimanche matin)
- équipements
- partenaires
- son avis sur le début de championnat
- son planning 2008