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 Quadlib ; l'annuaire du quad |
quad cross championnat d'europe uem à Brou
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Aprés la terrible manche de Tilly, la normandie accueille une deuxième épreuve du championnat de france aux Andelys Derriere la bagarre du top 10 est terrible, les pilotes tournent dans la meme seconde avec des capacités équivalentes . 8 poins séparent le 7e du 12e ! et les classements vont bien évidemment évoluer rapidement dans cette tranche . A suivre particulièrement , le pilote Honda, Anthony Souza Borges , les 3 pilotes du team race - suzuki, Yohan Ciclet, Mathieu Bonnard et Stéphane Morin , Le jeune pilote Yamaha , Matthieu Ternynck, qui était plutot démotivé jusqu'à présent mais qui affectionne lui aussi ce terrain normand et enfin Clément jay et David bertrand qui n'ont pas été gatés par la chance jusqu'à présent Quant aux pilotes Kawasaki : Cyril Debouck et Julien Hartout, ils sont ici en voisins . La machine reste encore trés perfectible de nombreux essais de pieces sont encours, avec notamment ohlins qui tente de revenir sur le devant de la scene quad, avec de nouveaux modèles.... Enfin il faudra bien evidemment prendre en compte les caractéristiques de ce terrain :
Ils seront 47 a s'aligner et il sera procédé à 2 séries d'essai: l'une emmenée par Romain Couprie, la seconde par Jérémie Warnia, car en effet, l'affectation se fait en fonction du classement à l'issue de lépreuve précedente. 17 ne pourront prendre le départ le lendemain et encore une fois la selection sera impitoyable Nous l'avons deja dit, ce terrain est rapide, les pilotes sont de plus en plus affutés . C'est Jérôme Bricheux qui a su tiré les enseignements de son échec à Tilly en entrant pour la première fois cette année, dans la cour des grands.
Devant Romain Couprie a validé sans véritable surprise, le premier temps de sa série. Mais c'est Jan Vlaeymans sur W-tec qui vient en seconde position, à 2 secondes 'quand meme' tandis que Matthieu Ternynck affiche ' je suis de retour' avec le troisieme temps. (Un petit coup de main entre pilotes Yam : Romain Couprie sert de Lievre à Matthieu Ternynck )
Greg Lassaigne qui, on le sait ne réalise jamais de bons temps, prend le 6e temps. A signaler la selection des p'tits jeunots dans cette cour : Adrian Mangieu ( Ligier) et Anthony Jay (le petit frêre, sur Yamaha)
Les premières grosses galères du jour sont à mettre à l'actif de Vincent Broyer (Polaris) et Cyril Debouck (Kawasaki) qui casseront tous deux leur arbre de roue durant ces séances . Ils n'ont pu faire qu'un seul tour d'esai mais salvateur . Ils savent toutefois, qu'en prenant le 10e et 12eme temps de la série, ils partiront en seconde ligne. Vincent sait que s'il veut rester au contact de Greg Lassaigne pour la 3e place, il ne lui faudra commettre aucune erreur et aller chercher la meilleure sortie de grille possible
Trouvez l'erreur : A chaque regle (il en faut), subsiste parfois quelques incohérences : Ainsi, la grille de départ et la selection sont établies selont la position obtenue lors de la séance chrono, sans tenir compte des temps réalisés par chacun ... Loterie quelque part non ? Le petite fée du jour fera que l'on se trouve dans la bonne ou la mauvaise série : C'est ainsi que - pas de bol pour eux- Gregoire Rabat (2:15.973) Arnaud Humbert (2.16.129) ou encore Willy Salmon (2.19.324), qui bien que réalisant un meilleur temps que le dernier de la série voisine,- vous avez suivi ? - ne peuvent prendre le départ en raison de leur 17, 18 et 19e position dans leur groupe ... Question à la FFM : doit-on et peux t-on faire évoluer cette rêgle ?
Avant d'abaisser la grille, saluons l'un des meilleurs speaker du championnat, qui de source bien informée n'a pas apporté que des sandwichs dans la musette !!! Oui Thierry, il a fait chaud ce week-end, nous te l'accordons, et parler toute la journée ... ca donne soif!
Il a plu cette nuit, et cette météo n'est finalement pas pour nous déplaire car le soleil fait son apparition de nouveau tandis que la poussiere restera quelque peu au sol Interview de Nikolas Dejonckeere : Team manager W-Tec
1ere manche : C'est Jan Vlaeymans qui a été le plus vif en sortie de grille et devance deja d'un ou deux metres, Matthieu Ternynck, talonné par Romain Couprie et Davy Brems. Anthony Souza Borges tente le forcing sur Clément jay alors que non loin derriere, Jérémie Warnia est a la lutte deja avec David Bertrand
Trés rapidement, Romain Couprie se place en seconde position, juste derriere le pilote belge et puis ce sera une attaque tout en puissance pour déborder le w-tec . Romain Couprie s'installe alors en maitre sur lamanche et n'a plus qu'à gérer la course avec une parfaite maitrise de son art, tout en prenant une avance confortable sur Jérémie Warnia, bloqué en 4e position
Derriere, Jan Vlaeymans tentera de rester au contact tout en subissant les accoups de Matthieu Ternynck dabord, puis de Jérémie Warnia ensuite . Dans le quatrieme tour, le pilote Suzuki alors que les quads sont a pleine charge dans la montée, déborera le w-tec. Jan Vlaeymans ne pourra rester dans la course, quelques instants plutard, il sera victime d'une crevaison.
La distance est rapidement prise sur les poursuivants. Tandis que Jérémie ne parviendra pas a remonter sur le champion de France, c'est une lutte terrible que nous offrent David Bertrand, Matthieu ternynck, Clément jay et maintenant Greg lassaigne revenu sur le devant, alors qu'il pointait en 14e position . Débordement de Clément Jay puis de Matthieu Ternynck , nous allons rapidement assister à un trés beau duel avec le pilote suzuki intermarché . David bertrand résiste aux assaults, maitrise de mieux en mieux les sauts , alors que greg s'applique dans le pilotage. tentative d'intimidation, mettre la pression, David ne se laisse pas submerger et resistera jusqu'au drapeau à damier de fort belle manière
Derriere la malchance continue de s'abattre sur les pilotes, c'est Vincent Boyer en reception de saut, qui se verra dépasser par sa roue arriere : essieu cassé. Cyril Debouck subira le meme sort
On ne compte plus les arrets pour casse: Clément jay, Vincent Vassel, Anthony Cazalas, Pascal De Palma, Cyril Lamet ... il commence a y avoir des trous dans les rangs Et une constante depuis quelques manches maintenant : Durant les deux tiers de la course, les bagarres font rages entre les pilotes, c'est la recherche de la place, la chasse aux points . Puis dans le dernier tiers on assiste généralement à une course neutralisée . Chacun cherche à assurer ce qu'il a durement gagné et les pilotes ne prennent plus aucun risque ( Cela a couté 22 points à Jérémie à Tilly). Le podium de la manche :
Interview de Vincent Broyer - Polaris - psr
Réparations effectuées, interrogations sur le type de réglage : 40 minutes entre les manches cela parait parfois trés court et il faut deja se présenter en parc fermé. On aurait pu penser que Romain Couprie et Jérémie Warnia se positionnent sur un emplacement proche de celui de Jan Vlaeymans sur la première manche, mais il n'en est rien et ... C'est le pilote belge qui prend de nouveau la corde et réalise son deuxieme holeshot de la journée.
Gregory Lassaigne en prenant complétement l'extérieur de la ligne droite et tracant vers l'intérieur du premier virage, se hisse juste derriere, suivi de Jérémie Warnia, Anthony Souza Borges et Davy Brems, tandis que Romain Couprie se retrouve coincé en 6e positiion devant David Bertrand.
Durant troix tours, les positions resteront inchangées, malgré les attaques répétées de part et d'autres.
Et puis c'est Jérémie Warnia qui ouvrira le bal, en débordant Gregory Lassaigne. Le deuxieme groupe de poursuivants composés d'Anthony Souza Borges, Davy Brems, Romain Couprie et David Bertrand conserve le meme écart jusqu'à ce que Romain Couprie parvienne a trouver la trace . Davy Brems puis Anthony Souza Borges se feront déborder et le champion de France part à la chasse de son co-équipier
Meme stratégie d'attaque et au 6e tour de cette manche, le champion de France vient se positionner en seconde position tandis que commence une lutte acharnée pour la troisieme position. Gregory Lassaigne ne parviendra jamais a passer le w-tec de Jan Vlaeymans
Au 2/3 de la course, les panneauteurs s'affèrent :
Vincent Broyer jouera une nouvelle fois de malchance : Arbre de roues cassé, et ce sont les chances de monter sur la 3e marche du podium qui s'échappent avec cette deuxieme manche à zéro point.
Trés bonne manche en revanche pour Matthieu Ternynck qui parviendra à sortir de la 10e position et remonter sur la 6e place, devant Yohan Ciclet et Stéphane Morin. Il profite pleinement des contre persormances de ses conccurents pour se rapprocher du podium
Le podium de la manche :
Interviews de Jérémie Warnia - un peu absent d'ailleurs .. Interview de Romain Couprie Interview de Cyril Debouck - Kawasaki
Trés rapidement les secours arrivent sur place, les moyens déployés par les secouristes sont impressionnants, ce qui n'est pas forcément pour nous rassurer sur l'état de santé du pilote. Les paparazzis sont présents ...et puis, quelques dizaines de minutes plus tard, nous retrouverons David dans son camping car, un peu endolori certes mais sans sequelles.
David Bertrand Vincent Broyer qui a usé ses ressources matériel s'est vu préter un des quads de Jérémie Warnia : des gestes qu'on apprecie beaucoup ... Mais le pilote Polaris n'a pour seul bbjectif que de limiter la perte des points. Il est conscient qu'il va monter sur une machine qui n'est pas faite pour lui et qu'un temps d'adaptation sera necessaire. C'est aussi la journée "sans" de Clément Jay, Julien Marin, Vincent Vassel, Anthony Jay ou encore Julien Hartout qui seront victimes d'ennuis mécaniques : Non pas par manque de préparation matériel, non non ! nous le répétons, ce terrain des Andelys est trés éprouvant pour le métériel , à la fois à cause de son revètement (craie et silex) et de sa topologie "Les verts", poursuivent les tests de reglages et de matériels sur leur machine . Ils savent qu'il sera difficile cette année de parvenir a de bons résultats et qu'il faudra passer par quelques sacrifices pour parvenir au top. Soulignons toutefois que sur cette manche, qui fut la plus rapide de la journée, que ce soit Cyril debouck ou Julien Hartout, ils ont eux aussi améliorés leurs temps de plus d'une seconde au tour, en comparaison au meilleur tour 2007
3eme manche : On recale tout et c'est reparti comme en 2007 Romain Couprie semble avoir repris un ascendant psychologique sur son jeune adversaire Jérémie Warnia. La plaisanterie est de bon ton, les échanges de sensations, parfois de réglages sont de mise entre les deux pilotes et il faut maintenant s'aligner sur la grille
Bref il faut y aller et aprés reflexion, nos deux compéres se positionnent en lieu et place des w-tec des manches précédentes sur la gille. Bien leur en a pris
La grille tombe et c'est encore le w-tec de Jan Vlaeymans qui apres quelques metres, semble prendre un ascendant mais Romain Couprie reviendra au freinage suivi comme son ombre, par Jérémie Warnia. Dans le premier tour, le Suzuki passe devant , puis repris par le Yam ... On s'attend alors à l'un des duels dont ils ont le secret et un remake de ce que l'on a pu vivre à Rousson ... mais non, rapidement la fievre retombe . Nous en serions presque déçu ... Romain Couprie confirme a cet instant l'ascendant psychologique sur Jérémie Warnia qui ne devra se contenter que de la seconde place
C'est Clément Jay, determiné à ne plus perdre de points, qui emmenera le groupe des poursuivants mais suivi de trés trés pret par Santhony Souza Borges, Matthieu Ternynck . Stéphane Morin, Mathieu Bonnard et Vincent Vassel . Ces potions n'évolueront pas durant cette manche, comme si le groupe avait signé un pacte de non agresion, jusqu'à ce que les W-tec ne décrochent dans l'avant dernier tour.
Cyril Lamet viendra jouer les troubles fetes en remontant la file . Réaction d'orgeuil d'Anthony Souza Borges, devant son ancien co-équipier, devenu pilote ligier, ili se détachera à son tour pour d'une part rester devant son ainé et aller chercher la 4e place d'autre part tandis que Clément Jay, Julien Hartout ou encore Fred Clémente seront encore victimes d'ennuis mécaniques
Le podium de la manche :
En revanche, c'est Vincent Broyer qui a perdu gros sur ces journées: 3 arbres de roues et deux manches 'à zéro' et ce sont les espoirs de monter sur le podium qui s'amenuisent . Vincent a prouvé que Polaris pouvait affronter les meilleurs, la forme et la motivation du pilote était au rendez-vous et cette maillonnaise laissait auguré de belles perspectives . Toutefois, meme si la distance est maintenant importante sur la 3e place, seuls 9 petits points le sépare du 4eme, Matthieu Terynck et la saison est loin d'etre terminée. Nous ne sommes pas encore à la moitié du championnat et les machines comme les hommes ont soufferts sur cette épreuve . Dégringolade aussi dans le classement de Julien Marin. Les ennuis mécaniques de la journée et deux manches "à zéro", il perd du meme coup le contact avec le top 10 A ce stade de la compétition, tous les espoirs sont toutefois encore permis, notamment pour les 10 premiers au classement provisoire . Nous l'avons vu les écarts sont minimes de la 4e à la 10e place (10 points) et seulement 33 séparent le 4e du 13 e (David Bertrand) . Attention toutefois , les jokers de certains sont épuisés. De nouveaux ennuis pourraient etre fatals sur cette saison ou la moindre erreur est payée cash Classement provisoire ;
Alors rendez-vous les week-end du 25 mai à Montgueux pour la 4e manche du championnat de France élite. Rappelons que cette date sera jumelée avec le championnat d'Europe dont les points obtenus sur cette course sont comptabilisés en équivalence sur le championnat de France élite. A ce jour, Romain Couprie fait tout le championnat d'Europe, mais qu'en sera t-il de Jérémie Warnia qui vise le titre de champion de France : Le choix est important et gageons que les teams managers et fins stratèges prendront les bonnes décisions Présentation d'un quad :
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