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soupapes smc 170Modérateur: animateurs-moderateurs
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soupapes smc 170salut
je voudrais savoir combien il faut mettre de jeu aux soupapes sur un 170 smc merci
je croyais qu'un réglage de soupape correct ca se faisait toujours à froid ? j'ai travaillé 3 ans chez kawasaki et j'ai jamais vu un mécano faire un reglage avec un moteur en température de fonctionement . l 'histoire des valeurs de réglage à chaud peuvent se comprendre lorsque tu est sur un circuit mais dans un atelier je ne vois pas l'interet
cela s'explique par le faible jeu de soupape
si tu met 0.05 mm a froid et controle a chaud a mon avis il y aura plus de jeu du tout donc disfonctionnement du moteur par experience en mettant 0.10 et 0.15 a froid les culbuteur claque ensuite en mecanique auto il est souvent fourni un jeu de soupape a chaud et a froid
il sont pt pas si fou que ca les taiwanais mais prennent de precaution meme si un moteur de quads derivé d'un moteur de moto il n'en reste que le principe est le meme pour info un soupape chaufe donc se dilate et du temps ou j'effectuait des preparation on controlait toujour si a chaud (temperature de fonctionnement ) si le jeu etait juste suffisant pour que la soupape se ferme mais bon je ne suis pas ici pour donner des cours de mécanique ni thermodynamique je n'ai dit ici que ce que dit le manuel apres chacun fait comme il lui convient
salut
moi je suis boulanger ,donc je vais pas te soutenir ,j'ai eu une quinzaine de moto est j'ai toujours fait a froid . Je reste un peu septique . Les taiwanais j'ai encore du mal a leur faire confiance sans être raciste je suis plutot jap merci quand même pour toutes ces infos
REGLAGE SOUPAPELE REGLAGE EST 0.05 ADMISSION ET ECHAPEMENT ET A FROID TOUJOURS A FROID C EST DANS LA DOC DU CONSTRUCTEUR
JE REGLE MON QUAD MOI MEME ET PAS DE SOUCI pOUR LE REGLAGE TU DEMONTE LES DEUX CACHES ROND AVEC UNE CLE DE 14 TU FAIT TOURNER LE MOTEUR TOUJOURS DANS LE SENS INVERSE DES AIGUILLES D UNE MONTRE TU VERRAS LES CULBUTEURS MONTER ET DESCENDRE. REPERES LE CULBUTEUR COTE ADMISSION (COTE CARBU) QUAND IL REMONTE TU N EST PAS LOIN DU MOTEUR POINT HAUT TU DOIS POUVOIR DECELER UN LEGER JEU AU NIVEAU DES SOUPAPES SINON REFAIT UN TOUR. ENSUITE VERIFIE ET REGLE SI BESOIN A 0.05 A FROID REFAIT TOURNER LE MOTEUR AVEC LA CLE ET VERIFIE A NOUVEAU SALUT
salut merci as tous
merci Yannick pour ton MP y en qui ferais mieux de vendre du pain plutôt que des barossa LOL
cher fot
si ton dernier message s'adresse a moi alors pk pose tu des question sur le forum alors que tu connais les reponse et si cela est le cas le jour ou tu travaillerra avec des gens comme schrick, oettinger, et peut etre plus connu dans le monde la moto WISECO et developpera des moteurs ou pieces moteur tu pourra te permettre ce genre de "vendre du pain a la place de barossa"
salut
c'était pas méchant,c'était juste pour te charié si j'ai possé la question c'est que je n'étais pas sur de moi avec les taiwanais rien ne m'étone j'ai possé la question fin juillet ,maintenant que je connais la reponse je peu faire le malin de plus j'ai eu plusieur réponse par MP si je posse une question je serai toujours heureux que tu me reponde
salut,
une petite question le reglages que donne raph correspond a quelle marque sur la cloche?? le point F ou le point T? désolé mais la ca me depasse et j'ai l'impression de trimballer un coucou suisse tellement ca cliquete merci
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