Moteur qui claque

[lh300]

Bonjour
J'ai réçament acheté un quad linhai lh 300 d'occasions qui perdait de
l'huile au niveau du joint d'embase.
J'ai donc changé le joint d'embase et par la même occasion le joint
de culasse.
Le moteur remonté je le démarre pour aller en faire un tour. Il a démarré
au quart de tour mais seul probléme :le moteur claque.
J'ai donc vérifier le calage de la chaine de distribution qui était bon. J'ai
vérifier le calage des soupapes qui était bon. J'ai aussi vérifier le bon
branchement des cosses électrique.
J'ai changé la bougie d'allumage, le capteur d'allumage, et le boitier
éléctronique CDI mais le moteur claque toujour.

Est-ce que quel qu'un à déja eu ce probléme et sait comment le résoudre?

[pascal04]

le claquement vient d'ou? en haut du moteur, en bas, donne un peu plus de precision
merci

[lh300]

Le claquement fait comme si la chaine de distribution était mal callé

[pascal04]

revérifie ton calage, piston en haut et repere sur l'arbre à came à l'horizontal, il est possible que tu soit decalé de 1 à 2 dents. Ensuite fait tourner ton moteur à la main, bougie enlevé et regarde si tu sents le moindre point dur.
Si tout ourne rond, remonte tout et demarre ton moteur, si le claquement est toujours present, c'est peu être une soupape. A tu changé tes soupapes. Tu as peut être un joint de queue de soupape HS

[pascal04]

- Claquements haut-moteur et bas-moteur

Problème Cause possible
Claquements haut-moteur - Clavette d'assemblage des demi-arbres à cames cassée, usée ou déformée (650/750)
- Desserrage des brides d'accouplement des demi-arbres à cames (650/750)
- Desserrage/casse d'un palier d'arbre à cames (1000/1200)
- Chaîne de distribution très usée
- Usure excessive du guide ou tendeur de chaîne de distribution. En cas de fuite au joint de culasse vers le tunnel de chaîne, le rouet peut fondre et se désagréger.

Claquements bas-moteur - Desserrage des écrous D ou G de vilebrequin
- Rondelle-frein d'écrou G de vilebrequin trop fine
- Silent-blocks de cloche d'embrayage HS
- Chaînes primaires très usées
- Tendeur chaînes primaires très usé.
- Roulements d'arbre primaire HS
- Bague bronze de cloche d'embrayage HS
- Roulements ou douilles de vilebrequin HS

Données prisent sur
http://www.laverdamania.com/pannefr.htm