Règlage du jeu des soupapes

[roudman]

Bonjour à toutes et à tous,
Je suis nouveau sur le forum car je débute en quad.J'envisage l'achat d'un KSF250 de 2002.
Est ce que quelqu'un connait bien ce modèle et pourrait m'aiguiller???
D'autres part le vendeur me dit qu'il faut prévoir un réglage du jeu de soupapes.Je voulais savoir en quoi cela consiste et combien cela va me couter.
Si quelqu'un est de Moselle et qu'il peut me conseiller un détaillant/réparateur sérieux je suis preneur.



Merci à tous et à toutes.

Roudman

[roudman]

Sniff toujours pas de réponse

[la boulange]

Salut roudman ,

Pour le réglage des soupapes, voilà en quoi cela consiste http://www.fuerty-racing.com/Files/soupapes.pdf.

Maintenant, si tu le fais faire...pour le coût aucune idée .
Cette opération, si tu suis bien les consignes et que tu as le matériel adéquat (cales, pastilles et clé dynamo..), ne pose pas de problèmes majeurs.
Bien suivre les instructions.
La faire faire te coutera plus cher en M.O quand pièces .

@+

[pecki]

pour un débutant, je ne conseillerai pas de régler ses jeux de soupapes soit meme

rien ne t'empèche de te documenter tout de meme !!!!

chez un conces sérieux, ca doit etre un billet de 150? ou dans ces eaux là surement, je sais pas trop

[la boulange]

Re ,

A coeur vaillant...rien d'impossible
Par contre, attention aux valeurs , c'est vraiment petit...c'est du domaine de GULLIVER chez les liliputiens, c'est de la mécanique (du 10ème voir du 100ème de mm pour certaines pièces ) .
Comme me l'avait fait remarquer PECKI ...le cm c'est pour les menuisiers et les m, pour les maçons ...là c'est de la MECANIQUE

@+ ...trop fort, ce PECKI

j'corrige, ta mal retenu

le pire dans l'histoire, c'est que c'est vrai !!

pecki

[pecki]

a ben ui hein

y a une différence entre les acariens et les éléphants moi pas connaitre le mètre, ca etre à des années lumières de moi

moi connaitre millimètre, dixièmes de milimètre, centième de millimètre, millième de millimètre et occasionnelement micron si toi parler centimètre moi pas comprendre, ca doit etre monnaie chinoise pour moi alors si toi parler en mètre, toi dois me parler d'un projet secret défense du ministère de protection des flamants roses et moi pas comprendre

[roudman]

Merci les gars pour ces conseils!!!

Je viens de recevoir mon ksf 250, je suis allé faire un tour vite fait c est super sympa!!!
Je pense que le problème vient du jeu des soupapes car il "claque" quand il est en marche, j'ai vérifié le niveau d'huile et il est bon.Mais c 'est vrai qu'il va falloir que je me familiarise avec la mécanique car c'est pas trop mon domaine de prédilection à la base.
Par contre je me demandais si vous aviez des adresses pour des accessoires types nerfs bars et autres.

Merci!!!

Guill@ume

[la boulange]

Par contre je me demandais si vous aviez des adresses pour des accessoires types nerfs bars et autres.

Re roudman ,

Dans ce cas là , petites annonces de Quadlib en page d'acceuil , ou alors http://www.quadlib.com/annuaire_quad-rubrique38.html... et en dernier recours, GOOGLE est ton ami

@+

[roudman]

Merci Boulange!!!

Je viens de trouver un mécano qui est capable de faire çà chez moi le seul problème c'est que je ne connait pas les valeurs des cales à utiliser pour faire le réglage.
J'ai cherché la RT du ksf 250 mais elle n'est pas dsipo avant 4 semaines.
Je me retourne à nouveau vers vous gentils quadeurs qui pourraient me donner les valeurs pour que le mécano me fasse le réglage cra chez Kawa ils veulent pas me le prendre avant mi juin car ils sont over booké!!!


Merci à tous

Guillaume

[K2R]

Je crois que j'ai cela ( en anglais) sur mon vieux PC ( je regarde ce WE). Cela peut aussi être le tendeur de chaine de distribution, assez faible sur cette brave machine.
le ksf est une excellente machine, mais tu ne trouves pas d'accessoires en France . à l'époque, j'avais trouvé les nerfs bars chez GT2I, mais ils venait des US. Il ya beaucoup de ksf en Belgique: cherches là bas.
le ksf est très costaud, fais attention au graissage régulier des triangles et du bras oscillant, et à la bonne étancheité entre le carburateur et le bloc moteur

[roudman]

Problème résolu!!!
En fait c'est l'arbre à came d'admission qui est esquinté!!!
çà va faire mal au portefeuille!!!