comment booster mon barossa 250

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comment booster mon barossa 250

Messagede mailleu le Ven Sep 21, 2007 3:37 pm

bjr nouveau sur le site pouvez vous m indiquer comment booster mon barossa ?
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salut

Messagede kriss36 le Ven Sep 21, 2007 5:39 pm

salut y a pas grand chose a faire j en ai eut un j ai essayer de remplacer les gicleur sa y a rien fais tu peux juste liberer un peu l echapement mais sa vat pas chercher loin voila bon courage
bye bye
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Messagede shrat le Ven Sep 21, 2007 5:47 pm

Des nouveaux autocollants peut être :?:
ouais je sais j'suis lourd
sortie par la
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Messagede mailleu le Ven Sep 21, 2007 6:08 pm

merci
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Messagede mathieu62 le Jeu Déc 06, 2007 11:59 am

salut tu coupe ton collecteur au ras du cathalitique,tu le vide,tu ressoude et tu bouche le petit tube qui sort juste avant le cata .
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Messagede vincent62530 le Jeu Déc 06, 2007 9:21 pm

salut atous j'ai un barossa 250 gicleur 110 pot type crd et sa marche bien
verifier l'ouverture complete du carbu et aussi j'ai une cosse de debranché aucdi d'origine je sais pas si sa y joue et j'ai su d'autre truc si sa t'interesse ou quelqu' un d'autre
c'est pas une solution a 1 euros


a+
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Messagede mathieu62 le Lun Déc 10, 2007 2:31 pm

à un euro ....le gars qui prend pas les autre pour des cons...
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Messagede barossa le Lun Déc 10, 2007 2:57 pm

[quote="vincent62530"]salut atous j'ai un barossa 250 gicleur 110 pot type crd et sa marche bien
verifier l'ouverture complete du carbu et aussi j'ai une cosse de debranché aucdi d'origine je sais pas si sa y joue et j'ai su d'autre truc si sa t'interesse ou quelqu' un d'autre
c'est pas une solution a 1 euros


a+[/quote
oui possible pour le fille du cdi le lien a cramé je l'ais changer et j'ais l'impresion qu'il marche mieu et sur le nouveau cdi je n'ais pas de petit fille brancher
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Messagede PATISSIERFOU le Jeu Déc 13, 2007 6:47 pm

Moi pour booster mon barossa j'ai commençé par mettre une ligne en inox complete(krieger)ensuite j'ai changer mes gigleurs(112)puis j'ai supprimer ma boite a air pour la remplaçer par des filtres cornets coniques(K&N) sur chaque carbus :?) (et oui c'est un double carbu)proteger contre la boue par un prefiltre special eau boue et sable(K&N)apres j'ai aussi changer mes bougie j'ai mis des ngk irridium(meilleur combustion)et pour finir un bon reglage carbus(vis melange air essence pointeau des gigleur et syncronisation des 2 carbus apres ça si tu veux encore plus le booster la meilleur chose a faire c'est de changer de quad :lol: (pour ma part c'est en projet :D )
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Messagede windsession le Jeu Jan 24, 2008 10:17 pm

va jeter un coup d'oeil sur quads session il y a des infos








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