[quadlib]Kawasaki 450 KFX-R

[quadlib]

nous avons essayé le nouveau KFX-R 450 de chez Kawasaki



nos impressions

Vos commentaires, questions

[raptor]

super !
un quad qui semble prometteur ! ca va mettre un peu de couleur dans les paddocks !!!
seulement , a quel date sera t'il disponible dans les concessions et surtout a quel prix ???

[quadlib]

Ah ! on a lu en diagonale ?

Dispo depuis 1 petit mois en concession, au prix de 8515â?¬ TTC

[Quadmag57]

cool l'éssais !

Vous avez peu l'essayer en version avec l'équivalent du cherry bomb de suz' pour l'avoir en full power ?

[le taz du 83]

j'ai vu les essais sur ab moteurs il risque d'y avoir une nouvelle concurrence pour yam
mais ce 450 a une forte dendense a ce lever de l'avant en reacceleration
il faudra s'habituer a son comportement
super machine

[Michael]

Ca va faire mal dommage que le prix n' est pas aussi serré que celui du LTR, la marche arriere c' est bien vu pour la rando, par contre en version homologué on frisera les 10000 euros

[la1231]

8515 euros c' est la version non homologué. Dommage il ne va pas etre trÚs compétitif au niveau prix pour la version homo.
mais bon super machine alors faut casser la terrellire

A+

[le taz du 83]

a ce prix là mieux vaut s'orienter sur un 700 r ou autres
enfin si celui-ci atteind les 10.000 euros enfin questions de choix

[yam74]

un look tres futuriste j'adore

[rob"s]

je le trouve super bien mais à la fin du test il parle de 43ch???
c'est presque 10ch de moin que le LTR ou le YFZ

["BF°SMITH"]

et puis il prends pas beaucoup de tour moteur.. 7500.
Pour moi le suz reste la référence pour le moment.
rien de bien révolutionnaire, un empattement bien trop court!!
A voir sur les pistes, mais je suis pas convaincu d'origine, c'est sur que 5000� de piÚces en font une fusée.. déjà que le prix de base est élévé.

Je sais pas comment ils sont débrouillé pour qu'il fasse que 2kg de moins qu'un suz avec tout l'alu utilisé, sachant qu'un suz qui est plus large a plus d'acier utilisé, donc plus de poids..

[pecki]

et puis il prends pas beaucoup de tour moteur.. 7500.
Pour moi le suz reste la référence pour le moment.
rien de bien révolutionnaire, un empattement bien trop court!!
A voir sur les pistes, mais je suis pas convaincu d'origine, c'est sur que 5000� de piÚces en font une fusée.. déjà que le prix de base est élévé.

Je sais pas comment ils sont débrouillé pour qu'il fasse que 2kg de moins qu'un suz avec tout l'alu utilisé, sachant qu'un suz qui est plus large a plus d'acier utilisé, donc plus de poids..

à ce que j'ai essayé, il prend quand meme plus de tours que 7500

par contre, je suis d'accord avec toi, kawa ont encore un peu de boulot pour nous sortir des machines de la mort la partie cycle n'est pas encore idéalement au point

pour le poids, je pense que c'est le moteur qui pÚse sont poids

[quadeur_68]

je suis d'accord avec BF smith !!!
d'origine il est pas si top que ca !!

[Michael]

Ne sous estimé pas KAWASAKI et sa nouvelle machine, lorsque le LTR venait de faire son arrivé tout le monde enterraient le YFZ... Laissez lui le temps de faire ses preuves

[yansolo10fr]

Salut,

Les essais sont globalement plutot positif, j'espere un test a VALLOIRE, au village essais !

N'empeche il est vraiment trop BEAU.....

Ciao,

yansolo10fr