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Discussion à propos des quads AXR, AXROAD, SMC ou BARROSSA
Modérateur: animateurs-moderateurs
de samyx le Ven Oct 20, 2006 5:34 pm
Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum, et également dans le monde du quad.
J'aimerai bien m'y mettre donc, avec ma copine, et on a trouvé un bon plan (apparemment) sur un axr xroad 170.
Alors, comme on n'y connait rien de rien, j'aurai voulu savoir ce que vous pensez de ce quad, avantages, inconvénients...
Merci d'avance pour vos réponses/conseils.
A bientôt. 
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samyx
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de wilfrid le Sam Oct 21, 2006 11:48 am
Pour débuter c'est bien;
Pour rouler à deux dessus, le petit moteur et la suspension arrière ne support pas la charge et tu perds le pouvoir directeur du train avant.
Ce moteur ne supporte pas les containtes trops importantes (manque de couple), la vitesse saute et tu passes au point mort en descente comme en montée si c'est raide.
C'est bien pour se faire la main 
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wilfrid
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de samyx le Lun Oct 23, 2006 10:56 am
Bonjour,
merci de la réponse.
Savez-vous si ce quad est équipé d'une marche arrière?
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de wilfrid le Lun Oct 23, 2006 5:53 pm
A partir du modèle 2005 il y a une marche arrière 
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wilfrid
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de samyx le Lun Oct 30, 2006 7:38 am
Salut,
merci pour ces réponses.
Alors, ce petit quad a été acheté et testé depuis mon dernier post.
2-3 virées assez courtes et pas de gros problèmes apparents sauf un léger souci de redémarrage à chaud.En fait, après une bonne demi-heure d'utilisation, et une petite pause d'un quart d'heure, il a eu un peu de mal à repartir.
Sinon, hier, vraie première grosse sortie avec, et là, gros problèmes:
Au bout d'une heure de montagne sur chemin environ, je le coupe pour une petite pause et impossible de redémarrer.Obligé de prendre la descente et un p'tit coup de 2è et la il est reparti.
Redescendu de la montagne, je refais une petite pause, il redémarre niquel.
Je fais 15km de route pour rentrer chez moi, et là, moteur qui se coupe, fumée blanche à la sortie du pot>plus rien.
Impossible de redémarrer au démarreur.
Une voiture me dépanne et me tire à la sangle, j'essaye un p'tit coup de 2è et là il redémarre.
Depuis, pas réssayé de le redémarrer.
C'est grave docteur?
Merci d'avance pour vos réponses.
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de samyx le Lun Oct 30, 2006 9:54 am
Bon, bah, je viens d'essayer de le démarrer, et il veut pas y aller.
Quelqu'un peut m'aider svp?
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de wilfrid le Lun Oct 30, 2006 6:44 pm
Retour en concession (si achat en concession)
Attention, le réservoir est petit tu es vite à la réserve 
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wilfrid
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de raph68 le Mar Oct 31, 2006 7:38 am
slt
commence par verifier ta bougie ton filtre a air ensuite  te et netoye soigneusement ton carbu pt un probleme d'etancheite du pointeau au pire fait verifier les compressions ou ce qu'il peut y avoir si ca se produit a chaud uniquement c un probleme de CDI mais avant tout faut s'assurer d'avoir de l'esence qui arrive au moteur de la compression et bien sur une etincelle si ces 3 condition sont reuni le moteur doit partir a moins d'un decalage d'alumage qui peut etre du a une CDI defectueuse ou un capteur de point mort haut Hs
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de samyx le Mar Oct 31, 2006 2:08 pm
Salut,
merci de vos réponses.
Je l'ai acheté à un particulier, donc...
Le réservoir est à moitié plein, mais pour plus de précaution, je l'ai mis sur position réserve.
Alors, je viens d'essayer de le démarrer en le tirant avec une voiture, il démarre sans trop de difficultés.
Par contre, une fois démarré, il fait un bruit de claquement ferrailleux au niveau du carter d'huile.Il ya une petite fuite tout au long du joint entre ce carter et le reste du moteur.
Egalement en marche, les gaz sortent par un petit tuyau qui est branché sur le dessus de ce carter, pas loin du bouchon d'huile, et très peu de gaz sortent par l'échappement finalement.
Sinon, impossible de démarrer au démarreur.
J'suis un peu perdu...
Merci de votre aide précieuse. 
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de wilfrid le Mar Oct 31, 2006 6:04 pm
Cela ne semble pas trés bon, un bruit métallique + fuite d'huile; il y a quelque chose de cassé
vidange l'huile moteur et regarde si tu ne vois pas quelque chose d'anormal (copeaux métallique, etc...)
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wilfrid
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de samyx le Jeu Nov 02, 2006 3:25 pm
Salut
Alors, j'ai eu 2 avis complémentaires...
Les 2 sont d'accord pour me dire que c'est les segments du piston qui seraient hs.
Il est vrai que ça correpondrait bien au bruit.
Ce qui m'inquiète, c'est combien ça pourrait coûter, oû les trouver et surtout si il y a autre chose de toucher en plus...
Quelqu'un aurait une adresse pour pièces détachées pour smc 170?
Merci. 
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de samyx le Sam Nov 04, 2006 7:06 pm
Slt,
Alors pour progresser dans mes réparations, j'aurai besoin du manuel d'atelier.
Quelqu'un qui l'aurait en possession pourrait-il me le faire partager?
Merci 
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de raph68 le Lun Nov 06, 2006 11:39 am
pour info
piston 20 ? TTc
segment 25? TTc
sans frais de port
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de samyx le Lun Nov 06, 2006 4:12 pm
Merci raph68  , et tu les as où?
Et d'une manière générale, où trouve t-on les pièces de rechange?
Merci
(Sinon, on m'a envoyé le manuel, merci quand même à tous)
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de raph68 le Mar Nov 07, 2006 8:35 am
slt
tout simplement je posede un magasin et vends les pièces smc et barossa
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