améliorer un KFX 400

[hvi71]

hello qui pourrait me dire comment améliorer un kfx 400 au niveau moteur , je tiens a préciser que j'en possÚde un, qui a juste la ligne FMF power core 4.
Merci a tous

[seb 89]

-met un filtre et enlÚve ton couvercle d'origine par contre il refaudra régler ton carbu ou meme le changer (keihin de 41 mm)
-ensuite met un arbre a came et des ressort de soupape
-ensuite renseigne toi vers une équipe comme km racing

[hvi71]

merci pour ces précisions a tu un ordre de prix pour le carbu et les arbres a cames, et est ce que ce ne risque pas d'enlver le couvercle de boite a air

[seb 89]

pour le couvercle il faut que tu nétoi ton filtre plus souvent ; pour l'abre a came et le carbu sa doit tourner autour de 1200 roro mais renseigne toi vers km racing je crois que c'est vers monpelier
je t'es donner le num par message privé

[bollide]

Pour ne pas avoir de soucis avec le filtre a aire met un préfiltre aussi.

[themax776]

Je veux juste poser une question au sujet de la chicane d'origine du kfx.
Comment l'enlever pour libérer quelques cv en plus?

[pseudo4]

tu peut aussi changer le boitier cdi , ca marche bien !!
-FILTRE K/N
-le premier bout de l'échapement permet une meilleur entrée d'air

[E$C@RGO1]

Je veux juste poser une question au sujet de la chicane d'origine du kfx.
Comment l'enlever pour libérer quelques cv en plus?

tu dévisse les vis et tu tire et ça sort; Par contre c'est moche et le bruit bof mais bon, fait quand même gagner un peu en reprise mais pas de CV. Le top c'est des arbres à cames de DRZ (mi et haut régime) et un silencieux DR.D

[dupon]

Z400 07/2005 20h préparé: - Ligne compléte LRD + boite air alu gros débit + Gros filtre KN + surfiltre + CDI + bougie IX + gicleur principale + ralenti
sans competer les accesoires de protections . Je m'en sépare

[Probosciger]

Dupond combien tu le vend?