Avion de chasse

 Avec l’arrivée très attendue de ce nouveau Scrambler XP 850 HO , Polaris joue ouvertement la pure nouveauté tout en ayant l’intelligence de baser cette nouvelle machine sur une plateforme déjà connue à savoir celle du Sportsman XP 850 HO. Ce Scrambler qui ne partage de son prédécesseur que le nom, constitue une véritable réorientation d’un modèle mythique mais plus que vieillissant, oubliez ce que vous connaissiez du 500, voici la nouvelle référence !

Chez Kymco, cette machine fera date…

  Quelques 10 années après l’arrivée du MXER 150, le MXU 550i EX, pointe tout juste son museau en concession. Véritable deux places à la gueule affirmée, il se veut le remplaçant du 500i et l’annonceur d’un futur 700… La marque Taiwanaise a t'elle enfin trouvé les bons compromis pour offrir à sa clientèle, une machine non seulement aboutie mais également agréable à conduire en duo ? Réponses dans les lignes qui suivent…

Ce n'est pas un SSV, c'est un buggy !

 Titre sans doute un peu racoleur, mais autant appeler un chat un chat surtout pour un Arctic Cat ! Certes si on se base juste sur la traduction littérale, la conduite est bien côte à côte, mais... Les dimensions, la conception, du WildCat en font bien plus un buggy compact qu'un frère du Yamaha Rhino ou de la référence actuelle le Polaris RZR 900 XP. Les SSV nous ayant habitués à des côtes bien plus carrées...

C'est en Allemagne à 200km au nord de Hanovre, que Yamaha nous avait convié à découvrir le tout nouveau Yamaha YFM 700r

Après le mariage entre Yamaha et Sym, voilà que Kawasaki lance une nouvelle machine dans son réseau conçue sur la base d'un modèle d'une autre marque, le Kymco 300 MXU… Si l’on s’arrête juste à cette information, les « vieux » quadeurs, dont je fais parti auraient tendance à

Faire du neuf avec de l’ancien, c'est avec un à priori très réservé que j’ai découvert cette machine il y a maintenant quelques mois. j’avais pris du plaisir à piloter ce 450 YFZ version carbu revisité et opportunité nous a été offert il y a quelques jours de poursuivre cet essai.  Du low coast ? ne nous y trompons pas ! C'est une nouvelle fois un produit fini et bien fait que nous présente ici Yamaha

 

Les Classiques se rebiffent

Lorsque Olivier, le grand Timonier, m’a annoncé que nous aurions, lors du Polaris Camp, à essayer trois machines, je me suis dit deux choses : la première c’est que je vais avoir du boulot une fois rentré, la seconde,  qu’est-ce qu’on va bien pouvoir tester de nouveau du constructeur Américain ? Un SSV ? Les choix ne manquent pas dans la gamme des nouveautés 2012, entre le CREW diesel, le 570 et le RZR 900 XP en version internationale…

Profitant de la dispo du nouveau 500 Suzuki lors du Kenny Festival, j’ai pu faire un petit galop d’essais avec ce nouveau jouet présenté comme un bon à tout faire à un prix attractif. Sans fioritures, pas de gadget à gogo, ni de gros pneus et encore moins de déco de kéké. C’est du simple, limite cheap au premier coup d’œil. Sauf qu’en s’approchant on se rend compte que ce demi portion (une portion équivaut à 1000 cm3 !!!) cache une direction assistée, 4 roues indépendantes et , comme tous les Suzuki, un moteur moderne à injection…

 

Avec seulement trois quads "utilitaires" au catalogue, le 360, le 650 et le 750, les choix du constructeur Japonais et de Kawasaki Motors France sont d’autant plus déterminants sur l'avenir de leurs produits, options limitées obligent... Kawa venant de rentrer enfin dans le monde de la direction assistée cette année avec l’arrivée du très beau 750 I, qui, soit dit en passant n’est pas qu’un simple re-looking du modèle 2011, le capitaine en second, le 650, avait lui aussi besoin d’être revisité afin de mieux correspondre à l’air du temps. Alors s'il faut sans doute attendre encore un peu (quelques années ???) pour le voir équipé de la DA, ce KVF gagne pour ce millésime 2012 une suspension arrière indépendante. J'ai pu faire un galop d'essai sur le site aménagé lors des 12 heures de Pont de Vaux, voici mon avis...

Améliorations technologiques, nouveaux coloris, la gamme Polaris 2012 a été complétement revisitée autour de 3 axes essentiels de développement

1- Après avoir lancé les RZR, RANGER CREW et RANGER EV, POLARIS lance en 2012 3 nouveaux modèles pour développer les marchés « utilitaires » et « récréatifs » : RANGER CREW Diesel, RZR 570 et RZR 900 XP en version internationale.

Si deux ou trois petits détails changent dans les différentes gammes de la marque, histoire de dire « c’est un 2012 ! », la grosse nouveauté, je vous le donne en mille (lol) vient avec l’arrivée du gros bloc sur les séries Outlander et Renegade. Comme partout la mode est au big moteur, afin de satisfaire un clientèle toujours avide de « puissance ». Hé oui, les garçons c’est comme ça...

Nouvelles technologies, une esthétique racée le nouveau né de la famille Ranger RZR serait il "Ready to Race" ? C'est effectivement la question que l'on peut véritablement se poser en découvrant le nouveau monstre de puissance de chez Polaris