Endurance Arras
trophée Odicée : dernière manche
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La communication est toujours un point délicat qui nécessite, vous le savez, un émetteur et un récepteur . Et même si ces deux conditions sont réunies, les fréquences ne sont pas systématiquement synchronisées. C'est en effet ce qu'ont pu constater à la fois Jean-Marie Kindt et l'organisation: En effet, Jean Marie Kindt, qui pensait avoir placé le quad de son jeune team à la 5eme position n'a pu que constater un résultat à la 15eme place, résultant de l'application d'une pénalité de 2 tours. Cette deuxième pénalité qui,selon l'organisateur, lui avait pourtant été annoncée, à été vécu par le team, comme une véritable injustice. L'équipe a préféré se retirer de la compétition et quitter le terrain.
Nous retrouverons donc sur la grille de départ nos équipages dans l'ordre établit par les chronos réalisés la veille. Avantage certain de cette configuration pour des équipages malchanceux tels que le team #3 de la famille Tusset qui classé 85 sur la 1ere manche partiront 3eme sur la grille. A contrario, Axel Dutrie et Didier Texeira, qui termine 24ieme devront de nouveau partir du fond de la grille à la 100ieme place. Ce règlement quoique contestable et qui peu sembler parfois injuste, est en application dans bon nombre d'épreuves dont le mondial du quad de Pont de Vaux . Seul le word quad challenge de Marsac en octobre prochain ne prendra pas cette configuration et la grille de départ respectera l'ordre d'arrivée des manches précédentes
Alors que la piste est en train d'etre mouillée, à l'arrivée sur la grille, Esay Guyon a une nouvelle surprise : Le quad est à plat ... crevaison lente, le quad devra rentrer dés la fin du tour .
Le mouillage de la piste est primordial, nous avons vu la poussière se lever davantage à chaque tour lors de la dernière manche, les hommes mais surtout les quads ont soufferts de ces conditions. La plupart d'entre eux sont rentré aux stands afin de la fin de la manche précédente pour le ravitaillement bien sur mais aussi remplacer le filtre. Mais le temps laissé entre chaque manche sera t-il suffisant pour arroser convenablement la piste ? Nous le saurons dans quelques instants
C'est Franck Allart sur son 450 LT-R qui prend le meilleur départ, devant Vincent Broyer yamaha 450 YFZ . Derrière Julien Tusset qui a réalisé son 1er Holeshot la semaine dernière en championnat de France de quad-cross, à St Jean d'Angely, sort 3eme de la grille devant le team Piron, puis Tibermont .
Le premier coup de théâtre de cette manche sera le très mauvais départ de Clément Jay, leader de la course : le quad démarre mal et ne partira que vers la 30ieme place. C'est aussi la malchance pour l'équipage Humbert/Legendre, 6eme au classement général de la manche précédente et bien évidemment prétendant au podium ne partira qu'en 100eme position
Il va être extrêmement difficile de remonter pour ces équipages, la 2eme partie du circuit ne laisse que peu de visibilité tant la poussière est importante, le tracé est parfois mono-trajectoire et les zones de dépassements seront assez rares. Le leader est bien évidemment avantagé en ayant toute visibilité, il peut choisir sa trajectoire et éviter les pièges
| Et c'est la grosse surprise dés la fin du 1er tour, si la tête de course est inchangée avec Vincent Broyer #6 qui se rapproche d'un Franck Allart survolté, suivi de Julien Tusset qui souhaite cet après midi, faire le spectacle et jouer le podium de cette manche, c'est Clément Jay qui créé une nouvelle fois la surprise pour passer en 9eme position. Une avance de 2mn30 sur Mathieu Ternynck et Vincent Broyer n'est pas suffisant pour être serein. |
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L'équipage Gomes/Gaillard, parti de la 40eme place a déjà repris également 10 places pour passer ce premier tour en 30 eme position
| Franck Allart ne pourra contenir la pression de Vincent Broyer qui suivi du team Piron s'emparera des premières places. Derrière c'est aussi une formidable remontée de l'équipage #59 Simon/Hartout. |
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| C'est une nouvelle bagarre entre Vincent Broyer et le team Piron qui ont tous deux un titre à défendre : Vincent pour le titre de mathieu en qualité de détenteur du trophée et le team Piron qui a à coeur de confirmer la 1ere place au mondial et tout ceci pour le régale des yeux ... s'ils arrivent à suivre |
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Clément Jay rentre aux stands pour un premier ravitaillement et remettre de l'huile, le quad semble souffrir de la poussiere Alors qu'à la fin de la 1ere demi_heure l'équipage passe en 20éme position dés la fin de la première heure, le quad passe en 4eme position. La tête de course reste inchangée.
Derrière l'équipage Thomas/Algisi qui se livrait une belle bataille avec Julien Hartout #59 vient de passer et pointe alors en 6eme position avant de tenter de revenir sur l'équipage Tibermont . José Gomes poursuit sa remontée et vient de passer l'équipage Solinski/Merle.
| Parmi les grands animateurs de la première manche l'équipage Humbert/Legendre, parti, nous l'avons vu, vers la 100eme place, est déjà revenu en 17eme position. Le spectacle est important sur la piste mais la poussière nous empêche de suivre la course dans de bonnes conditions, c'est une espèce de brouillard épais qui s'est levé sur tout le circuit laissant une visibilité minimale pour les concurrents. |
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La donne est en train de changer ...
Les organisateurs qui ont toujours été très réactifs avec les moyens dont ils disposent décident d'écourter la manche :
L'annonce au micro de cette décision par Francis Magnanou
Benoît Seber au micro de Francis : "la sécurité des pilotes prime sur tout le reste"
suivi de l'interview de Vincent Broyer qui vient de passer le relai à Mathieu Ternynck
Il ne reste qu'un demi-heure de course et Romain Couprie vient de changer la donne , depuis une demi-heure, chaque les leaders devront céder un par un sous la pression du champion de France qui vient de s'emparer de la seconde place. La stratégie du ravitaillement semble payante et seule 30 secondes les séparent de Mathieu Ternynck. Cette fin de cours est passionnante, à 1/2 heure de la fin de course, il est clair que, l'équipage Couprie/Jay remportera la victoire et que Ternynck/Broyer monteront sur la 2eme marche, mais Mat. arrivera t-il à contenir cette soif de 1ere place du jeune champion. Mais le quad #7 qui a du rentrer aux stands pour refaire le plein d'eau, d'essence mais aussi d'huile résistera t-il .
L'équipage Piron est bien évidemment en embuscade à 30 secondes de Romain et avec presque 2mn d'avance sur Dimitri Vallet en 4eme position . L'équipage Vallet/Allart ne semble pas inquiété outre-mesure par cette avance, les quelques 4 minutes engrangés sur la première manche les met théoriquement à l'abri
Si tout parait relativement simple pour les leaders, derrière se sont des chutes mais aussi bon nombre de casse moteur, la poussière ne pardonne pas . C'est l'équipage Tusset qui choisira d'arreter avant de casser le moteur, mais encore l'équipage Blancke/Libéral #34 qui cassera à moins d'1/4 d'heure de la fin de manche. Il sont une bonne dizaine à n'avoir pas pu rallier le drapeau pour les mêmes raisons.
Le podium de la manche
- Mathieu Ternynck-Vincent Broyer sur Yamaha 450 YFZ
- Romain Couprie-Clément Jay sur Yamaha 450 YFZ
- Piron/Morhing/Camps sur Yamaha 450 YFZ
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Ils nous ont dit :
Le podium de la course
- Romain Couprie-Clément Jay sur Yamaha 450 YFZ
- Mathieu Ternynck-Vincent Broyer sur Yamaha 450 YFZ
- Dimitri Vallet - Franck Allart sur Suzuki 450 LT-R
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Télécharger les classements définitifs
C'est un énorme travail de préparation qui a été réalisé par cette jeune équipe d'Arras quad organisation, qui s'est concrétisé par l'accés dans la cour des grands en terme de réalisation d'évènements largement à la hauteur des réalisations professionnels
"L'enfer est pavé de bonnes intentions " et parfois dans un soucis de bien faire, la réalisation a été à l'inverse de l'effet escompté. Tout n'est pas parfait évidemment, et sur le circuit il reste à revoir certains points qui ont été signalés à différents niveaux. Mais :
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Nous ne pouvons pas exiger de cette équipe, qui en est seulement à sa 3eme édition et vient de passer d'une endurance de 3h à 6h, d'etre au niveau des meilleurs ou de certaines organisations parfois aussi contestables et qui pourtant ont quelques 20 années d'expérience derrière eux
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Cette équipe nous a impressionné par sa réactivité et sa capacité d'écoute tout est pris en compte et même si tout n'a pas pu être réglé, nous sommes convaincu que les remarques des pilotes seront pris en compte pour la prochaine édition de 200... 7 ou 8 ???
Le plateau était de qualité, le spectacle des pilotes et le show de samedi impressionnants, nous regrettons bien sur la poussière mais nous avons vécu une nouvelle fois, une très belle fête du quad ... vivement la Prochaine édition
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